Отзывы на шины Yokohama Geolandar A/T G015

Обычная шина

1. Красивый и универсальный протектор,
2. Боковые зацепы (тоже хорошо выглядит)
3. Мягкая (немного даже излишне).
4. Хороша в пределах скоростей до 90 (на Автомагистралях 110 держит так себе).
5. Хороша для грунтовки, легкой грязи и луж.
6 Цена (Когда покупал для новинки была хороша цена 5500 руб. примерно).
7. Импортная (Тайланд)
8. Именно основной плюс - это универсальность (Если верить рекламе какой-то там компонент из шкуры цитрусовых позволяет использовать прочностные характеристики не очень суровой зимой, т.е. по сути идеальная всесезонная и вседорожная (AT) резина для внедорожников!

Как бы не хотелось хвалить резину...
За ее красоту и универсальность, но у всего хорошего бывают и плохие стороны.
1. Другая сторона мягкости и рисунка протектора:
- Быстро изнашивается протектор.
- Легко ловит саморезы...
2. После износа (2 сезона) в поворотах рывки при старте, как только в боковые зацепы упирается и идет потом бодро и ровно (подобное было у меня на Зимней Виатти, ее сразу по этой причине продал и купил G015). на четвертый год выкинул бы, но не было желания покупать что-то новое и не лучшее за эти же деньги (пробеги до 10 тыс/год)- увы...
Короче резина хороша только в первый год использования (10-20 тыс пробега для нее наверное потолок), потом увы на троечку.
Не смотря на свою мягкость, в зиму не очень айс на них - лед совсем не ее стихия - мокрый снег тоже.. снег с дождем тоже средненько.

Реклама по двум пунктам:
1. Улучшенная износостойкость
2. Устойчивость к порезам и выкрашиванию
На моем личном опыте рекламой и осталась!

При обещанном хорошем сцеплении при температурах до минус -10 гр (благодаря, якобы, чему-то там из шкурки цитрусов - смотрите на это разумно, реклама - есть реклама в паспорте это нигде не указано, износостойкость никто не указывает "единиц" износа, прочность - аналогично).
в Шиномонтаж с саморезами заезжал несколько десятков раз... за 3-4 года эксплуатации (это много). Сменил на другой Японский бренд (именно Японская резина, а не Тайвань) за 1-2 года только 2 раза в Шиномонтажке был (когда ставил резину и 1 раз саморез все-таки поймал).
Брал комплект 225/70/16R, тогда за менее 25тыс, и в целом был доволен (хотя если закрыть глаза на быстрое растрескивание Амтел Круиза и на нем бы столько же откатался), а сейчас он (Геолендар G015) стоит более 40тыс+ (я считаю явно не стоит этих денег, лучше что то из отечественного купить по факту почти тоже по характеристикам можно подыскать или корейские).
Откатал на ней боле 6 сезонов (Зима-Лето) те с момента выхода ее на рынок.
В режиме "терпимо" - потом сменил на Dunlop (по мне лучше чем Амтел, Виатти, и этот самый Геолендар G015).

Короче G015 классная резина пока она новая (в первый год точно, елси катать по одному году и продавать как Б/У - то вполне годный вариант). Я откатал несколько лет... (надо было сливать когда была еще в кондиции)

Обычная шина

Все приехало в назначенный срок.

Покрышкам уже 2 года, согласно маркировки, продавец якобы сделал скидку, а цена за товар все равно заоблачная... о том что они произведены два года назад, продавец не уведомил, как хранились покрышки не известно.

Обычная шина

Красивая
Пахнет хорошо, когда новая

Непонятная. Подробнее в комментарии.

Резина какая-то странная. Она вроде АТ, но рисунок больше шоссейный.
В итоге, на асфальте она очень мягкая (сравниваю с Ханкук Динапро те на контрасте просто трековые слитки), а на грунте им не хватает протектора.

Видимо, единственное её назначение, это сухой твёрдый грейдер, ибо на асфальте задницу при переставках стало забрасывать так, будто у меня на крыше две полноразмерные запаски, гаражный огнетушитель на колёсиках и разложенная палатка, в которой бухают четыре геолога.

Боковина настолько мягкая, что, стоя в пробке, стоит проехать встречной машине, моя потом качается из стороны в сторону с полминуты. Начинаю верить отзывам покупателей, у кого баллоны натурально взрываются, как воздушные шарики.

Не знаю, что теперь с ней делать Выкидывать жалко, ездить слишком комфортно, а продать не позволяет религия и вера в карму

Обычная шина

Где увидели Вы агрессивный дизайн?! Колеса больше городские , нежели внедорожные. Если сравнивать с BFGOODRICH АТ то никакого тут протектора внедорожного и нет. Чистый город. Это сразу видно, пока не ездил. Только установили , вот и посмотрим как по внедорожью поедет. Сейчас по горам, по долам три недели будет. Установлены на LC200. Сомнения присутствуют очень сильные

Протектор не внедорожный

Первые три фото ГЕОЛАНД, следующие три BFGOODRICH. Вот и понимайте где есть внедорожная резина

Обычная шина

Наличие размеров
Цена на момент покупки
Поведение на грунтовке\асфальте
В моём размере производство Тайланд

Поведение в грязи\на кисляке
Протектор
Цена на данный момент
Очень слабые боковины (особенно на высоких профилях)

Брал на патриот, размером 235\85\16. До этого были Купер СТТ, относительно злые. За всё время купера пёрли в любой грязи, часто даже не подключал перед, от чего сложилось впечатление что МТ мне не особо нужна, поэтому рассматривал так же и АТ, выбор пал на это...
Во-первых это не резина, а чёртов пылесос, эта "резинка" собирает все камни с дороги, я боялся что вывезу с района всю мелкую щебенку... Потом на скорости начинает отстреливать всё, чем зарядилась.
Во-вторых никакая в раскисшей почве, мылится мгновенно. Даже сказать нечего, я до грязи нормальной, на ней не доехал, в раскисшей колее она просто отказалась ехать.
В-третьих прочность боковины очень низкая, не смотря на всю аккуратность спустя 500 км. боковой прокол с палец, от ветки в городе, в черте города, от обычной ветки... У меня всё.
Резина для города и лужу на асфальте во дворе померить. Если у вас на пути есть поля, грязища, да ещё и не один раз в год, и не дай бог острые камни, то не советую смотреть на неё. Лучшая АТ это МТ.

Тройка только потому что досталась за оооооочень вменяемые деньги, по прайсу на апрель 22 года, воткнул бы 1 звезду за такие деньги...

Обычная шина

Плюсы только при эксплуатации в сухую погоду. Резина мягкая и на удивление оказалась достаточно тихая. На асфальте и сухой грунтовой дороге ведет себя предсказуемо, на твердую 5 для А/Т резины. Плюсы на этом заканчиваются. Давление в шинах увеличил до 2.3 перед и зад, если меньше, то машину болтает и поведение как на полуспущенных шинах.

На солнце в жару, резина становится рыжая, как облезлая кошка.
Во влажную погоду начинается жесть. Банально выезжая с роботизированной автомойки на влажных колесах, при попытке ускориться для выезда на перекресток, тут же срабатывает антибукс на задней оси. Первый раз думаю ладно, показалось. Но при первом же дожде всё проявилось, торможение и разгон беда. При движение на заднем приводе при трогании со светофора на не больших подъемах бывает срабатывает антибукс, а на спуске при торможении машину тащит. Короче беда. Ранее ездил на Toyo A/t и бриджстоун a/t таких проблем не замечал, при том что ездил без семьи значительно агрессивнее.

Покупал для pajero 4 265x65 R17, резина 20гв Россия. Для любителей погонять на внедорожниках не подойдет однозначно, слишком мягкая. При спокойной езде за сезон износ заметен, а если начать гонять половина на мой взгляд сотрется. При цене её за 30-34тыс, можно было бы сказать нормальная, но при текущих ценах за 40+ брать не советую, лучше копить на бриджстоун.

Обычная шина

Тихая, хорошо по мокрому асфальту , не плохо по лужам.

Замыливается. Более или менее едет на давлении 0,7

Неплохая универсальная резина

Обычная шина

Цена, известность марки, наличие в магазинах розничной сети

Фото неправильно отображает глубину протектора, кажется больше чем есть на самом деле. Срок получения от указанного в объявлении был увеличен в двое.

Обычная шина

Эксплуатировал на Nissan X-Trail. Шина очень средненькая по потребительским качествам. Довольно шумная,плохо балансируется. В какое то серьезное бездорожье лучше не суваться. Мылится сразу.

При пробеге около 60т.км. начали пробиваться по каменистым грейдерам,что и привело к окончанию эксплуатации. Хотя протектор на вид был еще вполне нормальный. Это видимо их эксплуатационный предел

Когда я их брал они стоили вполне разумных денег. И выбора особого не было в моем размере. Сейчас я бы вряд ли их купил. Много аналогичных китайцев по качеству и потребительским свойствам за мЕньшие деньги

Обычная шина

Из достоинств точно могу отметить шумность, её практически нет. По мне больше достоинств нет.

Показалась слишком мягкой.
Рисунок протектора больше в сторону шоссейной.
Ну и самый большой минус, был очень удивлен глубиной протектора, 6-7мм.
Производство Россия.