Отзывы на шины Yokohama BluEarth-A AE-50

Обычная шина

Самое большое достоинство - я не покупал эту резину, она была установлена на машину, и её не жалко.

Все не понравилось. Не нашёл у резины достоинств от слова совсем.

Ну а теперь подробности. Резина стояла на машине при покупке. Машина - топовый Тигуан 2019 года. Честно, ожидал увидеть что-то вроде Континенталя на машине, но никак не Йоку. До этого был куда более бюджетный кроссовер, но там на 18 "радиусе" стояла Конти КроссКонтакт (вроде так называлась). А тут 18 радиус и, соответственно, Йока. То есть если вам не нужен более низкий профиль, то ездить вам на этом вот.
Резину я почти сразу поменял, поскольку на носу была зима, поставил липучку, поэтому испытать Йоку сразу не удалось. Отсюда все мои впечатления возникли после её установки весной и первых поездок. Единственный плюс от резины пэтоткогда мне пришлось 20 км ехать по убитой в хлам дороге, где ямы были с острыми краями асфальта, то резина это выдержала. В остальном плюсов я не увидел. В мокрую погоду резина прям скользкая становится, на трамвайных линиях машина воо ще пошла в занос на скорости около 5 км/ч. Серьёзно? Вообще уверенность в машине на этих колёсах только на хорошем сухом асфальте, в остальном слезы. И ещё резина просто дико шумит. После зимней я долго думал, что обкатается. Проехал тысячи полторы - не оькаталась. Последний пробег на 300 км закончился дикой головной болью. Мои пассажиры ещё требовали воздуха и открытых окон, вообще жесть. С закрытыми хоть немного комфортнее. Резина плохо едет по грунту, жёстко, сносит. Протектор (вот казалось бы, как, его же почти нет) набрал комней, второй день езжу громко цокая, как на шипах. Думал, может саморез поймал, заехал на шиномонтаж, вроде нет, все нормально.
В общем не покупайте сами, досталась на халяву - ездите, ничего прям такого, чтобы её выкидывать, впрояем нет.

Обычная шина

Нет

Очень шумная

По управляемости и шумности очень похожа на Каму евро! Не стоит этих денег! Повёлся на известный бред, а на деле резина очень средняя. И на колесе смотрится как "бублик"

Обычная шина

Управляемость

Шумность

Понимаю, что рано пишу, но оставлю свои впечатления.
И так проехал примерно 1000км. Думал умерли подшипники на ступицах, но нет после 2 часов выяснили резина гудит. Сильно гудит! И гул 90% не исчезнет после прикатки.
Резина производства Россия. Мастера из сервиса сказали, что если бы Малайзия или Япония то было бы напорядок лучше, но гул бы был.
По всем остальным показателям резина хорошая.

Обычная шина

стояли с завода на Тигуане

через два года (примерно 30 тыс. км) стерлись
очень плохая управляемость на мокрой траве, раскисшей грунтовке

на асфальте более-менее, но последние километры до дачи - с трудом
за свои деньги брать бы не стал

Обычная шина

Управление четкое, при торможении чувствуешь что можешь управлять машиной, при резких поворотах нет задержки реакции колес.

Шумная в сухую погоду и на разных типах асфальта. В колею как затягивает так и выкидывает, да и в самой колее ехать не хочет, норовит свалить из нее (возможно этому вина, от части, не стандартная ширина между колесами японского авто этой модели). Отбалансировалась средне. Балансировку делал 2 раза, первый раз до 180км\ч претензий не было, затем спустя 2 месяца начало бить руль при торможении от 120км\ч и выше, грешил на тормозные диски, заменил все, померил измерительным прибором часового типа литье и ступицы, все в пределе нормы (ступицы 0.02-0.03мм, диски 0.2-0.4мм). Сегодня сделал балансировку еще раз, выковыряв все набитые в протектор камушки, в итоге баланса ни где нет старого. Перебалансировали, теперь вибрация пошла не при торможении а при разгоне выше 110км\ч (бьет руль), при этом торможение со 140 биения не добавляет, начинает добавлять со 180км\ч, соответственно притензий к тормозной системе нет. Завтра еду на балансировку повторно. К стати, все диски проверены на ровность без резины. 2 покрышки из 4 на балансировке заметно идут овалом, в магазине уверили что до 0.3мм это допуск. В общем завтра еду на баланс снова, если не отбалансируют то сниму ее, резине 3 месяца.

Авто Toyota Chaser "Tourer S" 195\55 R16

Обычная шина

Недорого.

Очень шумные, жесткий состав резины.
Нельзя хранить при темп. меньше -10 град. Об этом написано на этикетке.

Откатал 2 сезона. Буду менять. Не советую.
Меньше +7 град дубеют, на мокрой дороге сносит.

Обычная шина

Шишек не появилось

Резина "рассыпается" и изнашивается достаточно быстро, достаточно шумная

в целом не очень произвела впечатление, на 3.

Резина отслужила ровно год, пробег около 50 тыс.
когда ставили на второй сезон заметили, что износилась достаточно сильно уже, на сезон не хватит.

Плюс начала просто рассыпаться - куски резины просто вылетали, вырывались, очень нежная, хотя 200 не ездил, в итоге вылетел большой кусок и оголился корд, который почти сразу разорвало. Да и шумноватая как мне показалось,

Единственное что не вылезло шишек, что тоже не мало.

Когда то была штатная японская йокогама, лет 5 была, в конце уже как запасной вариант, ни шишек ничего, только истерлась в 0 - вот это была резина, а сейчас не то.

Обычная шина

Цена. Внешний вид

Ооооочень шумные. Управляемость никакая. Жёсткие.

Был очень удивлен такому уровню шума от резины. Снял летом 2017 го прилично стёртые кумхо ку31,поставил ЭТО и удивлению не было предела. Ну, думаю,новые же, притрутся. Отзывы-то вон какие хорошие. Зря думал. Колейнось не уровне шумности, ужос просто. В колею не затягивает, а прямо вбрасывает. Не даёт расслабиться резина. И только при температуре около 20 градусов, которой этим летом почти не было, резина превращалась в что-то более или менее потребное. По лужам не более 90 км/ч иначе результат не предсказуем. Далее пришли холода и пора ставить зимние шины. ставлю шипованую гудиер и снова шок. Стало на много тише и комфортнее. Управление улучшилось. До этого случая смеялся над комментариями где писали, что летняя резина шумнее зимней.

Обычная шина

почти их нет, разве что устойчивость к износу, и хорошие останавливающие качества при торможении на сухом асфальте,
хорошо держали в первый снег

очень шумная
валкая
вроде все

в общем купил весной 2016 года, как выехал из сервиса где ее мне поставили понял что я жертва маркетологов, потому что дичайший от них шум в салоне даже на низких скоростях, хотя на оф сайте йокогама расписано что одни из самых тихих в своем классе из за каких то там шарообразных каемок сбоку протектора, ВРАНЬЕ!!! 8 мая попал на трассе в сильный снегопад и гололед двигался 80 км в ч как на зимней резине, это порадовало, курс задавала как по асфальту, конечно тормозить как получится, но не об этом. По сухому асфальту рулится хорошо с агрессивной ездой не справляется, свистит теряется информативность на руле, очень валкая если сравнивать с бриджами, по мокрому асфальту хорошо, по лужам лучше не гнать не плавает но машину очень сильно дергает.

Хороша для спокойной езды по трассе на малолитражном авто, хотя нет, она ведь шумная=)
на автомобиль более 140-150 сил ставить не советую не справляется

по ощущениям она между кордиантом и бриджами бюджетного сегмента с туранзой даже не сравнивать!!!

еще раз не стану покупать эту или подобную модель

Обычная шина

рулится достойно, аквапланирование на твердую 4-ку

очень шумная, жесткая

Куплена по опыту эксплуатации шин YokogamaC2 C-drive , в прошлом году продана вместе с машиной, впечатления самые положительные, от рулежки, до аквапланирования и отсутствия шума в салоне. Переобувшись на АЕ-50, понял что пролетел... шум в салоне на скорости от 80 км/ч как от зимней Хаки5, только что шипами не клацает, очень жесткая, чувствую совместными усилиями с убитыми дорогами подвеску ушатают очень быстро, даже небольшие ямы стали отдаваться в 5-ой точке, подвеска бухает так как будто на С2 провалился под землю... 2 плюса, рулится уверенно, аквапланирования нет, ну и не знаю плюс это или минус, износа в связи с жесткостью наверное не будет... соизмеримо это с отсутствием комфорта или нет решать Вам, я уже пролетел...