Отзывы на шины Bridgestone Dueler A/T 001

Отличная шина

Мягкость резины,
проходтмость.

Отличная шина

Пока всë устраивает

Покатнет

Отличная шина

Отлично держит трассу, не беззубая по грязи.

Не дешёвая.

Купил взамен пробитых MICHELIN Latitude Cross аж 13-го года. На Мишиков не грешу, ибо на момент использования их мной, им было уже 8 лет и речь не о них. Машина Пафик 3-й, искал размер 265/17/65 и непременно АТ, ибо езжу на рыбалки, за грибами, люблю поавтопутешествовать, а куда уж там меня занесёт... Т.к. всё-таки 90% своего времени я провожу на асфальтированной дороге, искал АТ-ку, которая хорошо себя ведёт на трассе, но и в грязи не будет абсолютно беззубой, ну и исходя из того, что было на рынке в продаже на тот момент. Перебрал всё, что только можно, пока не наткнулся на обзор бриджиков. Взял. На асфальте машина себя чувствует прекрасно, не гудит, расход не увеличился, строго говоря у меня и до этого АТ-ки стояли, управляется отлично, особый контраст был после езды на 8-летних Мишликах, машина реально преобразилась.
На бездорожье жёсткое не заезжал, стараюсь такие места объезжать, ибо не фиг, но на среднем, в грязи и на раскисшей грунтовой дороге гребёт уверенно. На случай попадания в более жёсткие условия, вожу с собой цепи, но обновить их пока не удалось, не было необходимости.
По зиме шины поменяю, на них ездить зимой не планирую.
Шинами доволен.

Отличная шина

Много ламелей - хороший зацеп.
Мягкий ход.
Хорошо гасит вибрации на грунте.
Не крошится на камнях.

Пока ничего не выявлено, надеюсь так и будет)

До этого катал 4 сезона на dueler a/t 697 и шина меня откровенно разочаровала - резина жёсткая, крошится на грунтовке, блоки расположены близко, ламелей на них мало, следовательно деформация протектора на микрорельефе плохая, итог - в поворотах прослеживался снос передней оси на грунте, плюс плохое гашение вибраций, приходилось спускать давление до 1,9 для комфорта. Годилась только для асфальта. С этой же шиной - Dueler a/t 001, ситуация диаметрально противоположная, резина мягче идёт, ламелей в 2-4 раза больше на блоках, следовательно протектор деформируется лучше- к дороге буквально прилипает на грунте, с увеличение скоросте вибрации снижаются (как говорится больше скорость - меньше ям), даже на разбитом каменистом грунте вполне комфортно с давлением 2.2, а на 2.0 как по асфальту :) покатал сезон - сколов и порезов от камней пока не видно, как новая.
В расскисшем грунте гребёт вполне достойно для a/t, но в глину и ил лучше не лезть, там сцепления нет)

Плохая шина

Очень тихая, мягкая (стыки проходит на 5+), хорошо тормозит, нет аквапланирования, внешний вид

Машину очень сильно мотает в колее на асфальте при перестроении, очень сильно собирает мелкие камни, расход топлива увеличился примерно на 0,8л.

Поставил на Ниссан кашкай , размер 215/65/16, выпущена в 21г в Тайланде.
На мой взгляд предназначена для гравийных дорог. По городу и трассе после Бридж Дуэлер Спорт НР на скоростях более 80 км/ч ездить неприятно.

Обычная шина

Очень понравилась

Одна

Нужно. Три

Отличная шина

Все

-

+++++

Отличная шина

Хороший протектор нешумная машина стала мягче идти

Отличная шина

Качество и свежесть товара

Нет

Обычная шина

- Неплохо выглядят, но это дело вкуса
- Держат дорогу
- Хорошо балансируются

- Жесткие
- Шумные
- Склонны к аквапланированию
- Совершенно беспомощны в грязи

Попытка создать универсальные шины явно провалилась. Получились посредственные дорожные и совсем никакие внедорожные.
Пройдено на них около 2ткм.
Производство: Россия.
Автомобиль LR Discovery 3.