Отзывы на шины Bridgestone Dueler A/T 001

Отличная шина

Снял йокогама 015 , поставил Бриджстоун ат РАЗНИЦА ОГРОМНАЯ, ещё в шиномонтаже заметил что бридж. Легче примерно на килограмма 1'5 . А выехал на дорогу был приятно удивлен она тише на порядок, снег гребёт отлично и в целом ощущения от вождения более приятные, расход упал на литр (по показаниям Боровика)

Дорого но она того стоит.

Отличная шина

Очень крепкая шина. Отходила 5 сезонов с остатком протектора более 7 мм. Боковины супер крепкие, как будто из бетона. В экстренной ситуации на сухом асфальте буквально вытащили из возможного дтп. За асфальт держится очень хорошо, не рыскает. 265/60/18. Давление 2.3-2.4 было оптимальным.
Ни одного пореза, прокола, грыжи, ни одна яма не смогла повлиять на этих мастодонтов. Одну зиму мягкую так и проездил на ней. Аккуратно выезжал в снег 2-3 раза - ездить можно, если оставаться начеку.

Большой вес, не заметить не получится, расход увеличился на литр точно.

Отличный вариант для рамных тяжелых внедорожников. Под их весом сможет нормально работать, для других, мне кажется, будет дубовой - эластичности не проявит. Для соотношения 80% асфальт, 20% вне дорог, не более. По мне так стоит между классами H/T и A/T (некий H/T plus)

Ужасная шина

Бренд

Переоцененная резина с слабым ресурсов и слабым кордом. Через 10 тысяч километров заметен износ боковин, прокол на грунтовке, да такой что возможно и не позволит отремонтироваться. Берите toyo и Nitto, Бриджстоун заелись

Отличная шина

Качество

Нет

Купил покрышки размером 265/70R16. Отличные шины.

Отличная шина

Добротная всесезонка. Поставил себе такие на Toyota Camry 2020. Резина отличная, хорошо сбалансирована для езды в любое время года. Хороша на сухой поверхности при типично летней температуре. Также шины отлично ведут себя при низких температурах и в дождь. Резюмируя, я бы сказал, что эта резина отлично подойдет для условий, где зимы мягкие как у нас (Краснодарский край). Они недешевые, но на них однозначно стоит обратить внимание, если ищете универсальную всесезонку.

Отличная шина

Достойная всесезонка. Езжу уже второй год. Отлично держит дорогу. В дождь ведет себя устойчиво. Особо не шумит. Отлично подойдет для мест, где нет снега. Для наших южных широт нашей страны, к примеру.

Отличная шина

Износостойкая, мягкая, не замыливается, не шумная.

Доброго времени суток! С этой резиной досталась Suzuki Grand Vitara 3. Скажу вам честно, не ожидал, что не буду покупать зимнюю резину. 4 год исправно служит данная резина. Шипы должны быть в голове! Про проходимость тоже можно сказать на 4, так как данная резина выступает как шоссе и лёгкое бездорожье.. Машина едет пока не сядет на раздатку. Всё таки надо давать себе отчёт куда едешь.. Для покатушек и жёсткого бездорожья - М/Т. По шумовым качествам-не напрягает, т.к. шумы зависят и от качества асфальта. Аквапланирование на скорости 100 держит, опять же без фанатизма!
Итог - буду брать только её!

Отличная шина

Пришла вовремя, катаюсь 3 месяца, по грязи конечно не Гудрич, но и цена другая

Отличная шина

Блин да всё. Я на резину подбор 265/65/17 потратил целых 2 месяца читая форумы и всякие отзывы. Одни пишут одно, другие с точности до наоборот. Так вот если это новые шины, то они шикарны для джипа. Если б/у то не знаю. Тихие, бесшумные после стоковых, держат дорогу, не виляет, нет аквапланирования даже в глубокой длиной луже, и как удивительно не кидает так воду на лобовое это вообще проблема была.

нет, и пусть ерунду не пишут, что она плохая, эксплуатировать надо в соответствии с её характеристиками.

на Mitsubishi Pajero Sport 2 просто идеальны. В дождь специально на широкой дамбе мотал его, ни фига на скорости 70-80 никуда и никак.

Отличная шина

Кому лень много читать: если летом или постоянно живёте загородом, при этом регулярно ездите по грязи/просёлкам, - прекрасный вариант.

Подробно:
Forester 2.0 150 л.с., до неё была шоссейная резина. При движении по грязи стало значительно больше уверенности. Плюс намного легче ехать без пробуксовки, не убивая и так не лучшую дорогу. В диапазоне 0 +8 намного увереннее, чем на шоссейной резине (не становится дубовой, в отличие от обычной летней).
По асфальту нормально, т.к. если раньше я уверенно обгонял большинство универсалов C-класса и быстрее проходил повороты, то теперь еду примерно также или немного быстрее.

Она не всесезонная. После переобувки были заморозки и довелось поездить по корочке льда. Там где при плавной аккуратной езде на зимней шиповке был полностью уверен в происходящем, на этой резине то и дело срабатывала ABS).

На летней шоссейной резине у меня средний расход был 9.0 литров. На зимней шиповке 9.5 литров. На этой 9.6 на сотню.

По уровню шума, если летнюю взять за 1, а зимнюю за 10, то эта от 2.5 до 8, в зависимости от скорости и покрытия. По грейдеру с ПГС и гладкому асфальту шумит чуть сильнее летней, где-то 2.5 воображаемой шкалы на скоростях 80-90 км/ч. При 115 км/ч и реально крупном асфальте около 8 (не многим тише шиповки).

Из-за высокого профиля, при динамичной езде чувствуется как резина переставляется наружу поворота (без скольжения, именно за счёт переступания профиля). Поэтому требуется поворачивать руль на несколько градусов больше. Но быстро привык и перестал обращать внимание.

Сравнивал с Continental ATR, которая 70 асфальт 30 просёлок (эта 50/50). Continental не нашёл в наличии, он по отзывам тише и соотношение мне больше подходит. Но о нём пишут, что становится "пластмассовым" около нуля. После нескольких похолоданий и тест-драйва Bridgestone по не просохшей грязи в глубоких лужах (на грани застревания, на летней без цепей на Форике я бы там застрял), сделал вывод что мне Bridgestone подходит лучше. Приятный бонус - в него можно переобуваться раньше, а с него на шипы позже, чем у большинства летней резины. Но при этом аккуратнее со льдом.