Отзывы на шины Yokohama Geolandar I/T-S G073

Хорошая шина

Мягкая и достаточно тихая.

Торможение на льду

Купил эту резину перед этой зимой 21/22г. Откатав 2 месяца уже сложилось некоторое мнение о резине. Резина довольно мягкая и тихая что доя меня большой плюс, так как ожидал именно этого! Стоит на полном приводе (Субару) и гребет очень хорошо.
Из минусов пожалуй то, что ожидаемо малоэффективно тормозит на льду. Ну и протектор любит "хавать" мелкие камушки, которые потом на скорости вылетают и стреляют по аркам...
В целом резиной доволен.

Хорошая шина

В настоящее время используется в Москве и подмосковье на полноприводном Ниссан Х Трейл Т32, радиус 17. На липучке без шипов впервые. В целом ощущения нормальные, по каше держит, мягкая, кажется что колеса приспущены, но все норм. По накатанному снегу и гололеду АБС трещит, но тормозит достойно, в сторону не тащит. Снега еще мало, зима впереди, по окончании отзыв дополню.
По итогам зимы 2020-2021 от езды на шинах остались положительные впечатления: тихая, и по снегу идет и по льду нормально держит и тормозит, без АБС конечно нужно внимательнее. За такую цену резиза норм.

Хорошая шина

Быстро и качественно

Нет бесплатного шиномонтажа при покупки резины!!!! Почему????

Хорошая шина

для лета и с осторожностью зимой.

ни какая зимой

Общие впечатления: купил после YokohamaG072 и был в шоке. GO73 не для зимы и уж тем более не для льда . лямилей меньше и жестче чем G072. езжу летом и с опаской зимой.

Хорошая шина

Цена. Рисунок протектора.

Не любит лёд и укатанный до состояния льда снег.
Балансировка.

Приветствую всех. Машина паджеро. Размер 265/60 R18. Откатал две зимы - полет нормальный. Т.к. 90% в городе, то и брал нешипованную.
Это моя первая нешипованная шина, так что не знаю минус ли это или особенность шин, но на большой скорости по снегу, укатанному до состояния льда, да еще и в повороте, машину начинает заносить, добавляешь газу - выравнивается и едет куда надо. Но отмечу, это только на поверхности близкой ко льду. Есть у нас у работы такой поворот, постоянно кто-то вылатает с него. Если перед ним притормозить, то проходишь спокойно, но иногда хочется подрифтить. ))).

Хорошая шина

Хорошее сцепление с поверхностью
Хорошее аквапланирование
Хорошо показывает себя на дороге с мокрым снегом
Универсальность езды на разных состояниях дороги (кроме льда, еще не проверял)
Мягкая, комфортно ездить
Стоимость устраивает

Пока тестирую

Резину купил недавно, авто: Lexus RX330, 225/60 R17, сейчас резину только тестирую и надеюсь на дальнейшее дополнить отзыв новой информацией.
Про шумность резины не скажу ничего, т.к. в авто не слышно.
Сцепление на сухом, мокром и покрытом снежной слякотью асфальте хорошее.
Хорошо и предсказуемо реагирует на торможение, ускорение на обгон
Аквапланирование тестировал на свободных участках: как скоростной наезд на лужу глубиной около 5 см одной стороной авто, так и торможение на скорости в таких же условиях - держит хорошо, по воде реально планирует, не вгрузает и авто не ведет, руль усилий не требует.
Когда резина откроет больше информации о себе в процессе тестирования, обязательно дополню
Дополнение информации спустя более двух месяцев, с ноября до середины января.
Резина радует по всем параметрам (но это для моего авто, с его весом и характеристиками)

Хорошая шина

Снежная каша, мокрый асфальт, способность выгрести. Переход между разными дорожными ситуациями.

Лед, износостойкость.

Вот что понял о ней сам.
Авто Аутлендер, ездил на Хакке SUV 2009 года, без шипов 7 лет. Это была просто идеальная резина, пока в ноль не стерлась!! Выгребал отовсюду, управляемость на 100%! Собирался брать новую такую же, но сел на Мерс ML у товарища на ней и понял, что Nokian занялась чем-то не тем. Резина стала сильно комфортней, но где же все то, ради чего нужна зимняя резина на наших дорогах?
Ладно, остановился на Геоландаре. Кратко:
1. Лед - это просто ноль, как на сликах. На М4 вылетел на лед на 130-ти, думал всё, "приехал", цеплял обочину, тормозил снегом, чтоб хоть как-то сбить скорость.
2. Хуже чем старая Хакка выгребает из снега, но на четверку.
3. Очень хорошо по смене покрытия, асфальт, вода, покрытый снегом асфальт. Не требует резкого изменения стиля вождения.
4. За сезон протектор ушел, как на прошлой за 2.5-3, пробег за зиму 12000.
Вот теперь в глубокой задумчивости что брать на новое авто...

Хорошая шина

Хорошее сцепление с поверхностью
Хорошее аквапланирование
Хорошо показывает себя на дороге с мокрым снегом
Универсальность езды на разных состояниях дороги (кроме льда, еще не проверял)
Мягкая, комфортно ездить
Стоимость устраивает

Пока тестирую

Резину купил недавно, авто: Lexus RX330, 225/60 R17, сейчас резину только тестирую и надеюсь на дальнейшее дополнить отзыв новой информацией.
Про шумность резины не скажу ничего, т.к. в авто не слышно.
Сцепление на сухом, мокром...

Хорошая шина

Цена адекватная, износоустойчивость хорошая, Универсальная

Незнаю что там пишут про опасность. У меня уже второй комплект этой резины, первый с пробегом в 100 тысяч км. Износил до состояния летней,
Просто сжег выбираясь из снежного заноса на заднем приводе с пустым кузовом пикапа. Если "дурака" не включать вполне адекватное поведение на дороге. Скорость держит, разную погоду тоже. Зато катаю на такой резине по Уралу от южного до северного с середины октября до середины мая.

Хорошая шина

Износостойкость, бесшумность, качество изготовления.

Не держит на льду вообще.

Размер 285/75R16. 2.2т, 3.2 бензин АКПП, подключаемый полный.
Отлично держит все виды асфальта, кашу, накатанный не до льда снег. На голом льду - никак от слова совсем. Все эти рекламные "пузырьки" не более чем пузыри.
В грязи работает как хорошая АТшка или плохая МТшка. Сдутая начинает творить чудеса, но до сдутой МТ, конечно, не дотягивает.
Износ удивительно медленный, около 1мм на 20ткм.
Шум отсутствует вообще, довольно мягко (и валко). Кажется что вместо колес пуховые подушечки)