Отзывы на шины TOYO Observe GSi-5

Отличная шина

По сравнению с шипованой резиной очень тихая. Уверенно держит дорогу до 140 ( быстрее зимой не разгонялся).

В дождливую погоду при + в случае экстренного торможения машину не остановить.

До этого было Бридж. АйсКрузер 5000 успешно отслужившая 8 лет. Она хоть и была хороша, но у всего есть свой срок... Решил перейти на липучке, попробовать так сказать. В начале эксплуатации осторожничал и привыкал. За 2 сезона могу отметить, что резина тихая. Дорогу держит хорошо в любую погоду, тормозит при минусе хорошо. При плюсовой температуре на мокром асфальте не тормозит. Для Московского региона отличная резина. Эксплуатирую резину на Логане без АБС, размерность r14 185/70

Ужасная шина

Из достоинств только то что тихая и мягкая впрочем как и все зимние резины

ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС. Причем на слегка влажном асфальте осенью даже на скорости 20 км скользит до полной остановки! Это не шины, а лыжи! Ездить на этой резине можно только если вы будете ездить как пенсионер на скорости 50 км/ч. На поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, проскальзывает на месте 2-3 секунды. Скорость выше 60 км/ч и попал в колею, считай труп.

Если вы не смертник, и если у вас есть враг, подарите ему Toyo Observe GSi-5 и можете быть уверены, что ваш враг в ближайшее время умрет в аварии, причем влетит в первый же поворот!!! Я в шоке от тех людей, которые оставляют положительные комментарии по этим лыжам. Либо это проплаченные комменты, либо эти покупатели... Да, немного стало лучше после того как привык к этой резине. Стал ездить как пенсионер инвалид. Но стоит ли привыкать к плохому?

Отличная шина

на авто 4 года верой и правдой ( 86 т.км зима -лето не менял)
зимой очень мягкая предсказуемая
цена -качество
производство япония
разгонял машину весом более 1700 на этой резине до 180км\ч управляемость сохранялась.

если развал отрицательный и груженным ехать по трассе то начнет съедать резину :(
на 5 год поймал яму, появилась грыжа
летом в жару и на мокром асфальте надо быть аккуратнее - резина мягкая

изображен смайлик который улыбается)

Хорошая шина

Наличие редких размеров этих шин, довольно износостойкая да и боковина вроде крепкая.

Часто мигает значок АБС, есть стабильный небольшой снос при заходе в повороты. И складывается такое ощущение, что резина начинает работать только от 0 градусов и ниже, в плюсовых температурах неуверенно ведёт себя на дорогах.

У меня авто, который именуется в народе "Шведский самолёт". Так вот стиль езды получается динамичный (впрочем, как этого подразумает эта марка). Катаю эту резину 2й сезон, могу сказать, что она подходит только (!) для спокойного размеренного вождения и для современных, лёгких по весу, машин.

Хорошая шина

Не плохая, тихая, мягкая и не плохо держит дорогу.

Боковой снос.

235/50R18. Отлично держит дорогу хоть лёд, хоть кашу и асфальт, не боится колеи. Но есть большой минус - это боковой снос. В поворотах нужно быть очень осторожным и снижать скорость до минимума. Это единственно, что меня не устраивало. Шины для очень спокойных водителей. Я же люблю погонять. Поэтому эта резина продана и приобретена другая липучка с которой проходить повороты одно удовольствие.

Отличная шина

-Аккустический комфорт
-Уверенное управление на трассе и заснеженной поверхности,
-замечательно балансируются , в среднем по 30-50 грамм на колесо
- Made in Japan;
-Адекватные цены (8770 р за шины с учётом шиномонтажа) за 265 60 18

-При температурах выше нуля тормозной путь увеличивается, это следует учитывать;

Прекрасный выбор, после перехода с Нокиан Хакка 8 комфорт и уверенность за рулем

Хорошая шина

низкий уровень шума, управляемость на сухой дороге, управляемость на снегу, проходимость в снегу, торможение на льду. Производство - Япония. Вкусная цена

торможение и управляемость на мокром асфальте

ездил на резине на 2 машинах в 2 размерностях: 205/60/16 (Круз) и 215/60/17 (Инсигния, передний привод). На Крузе резиной был очень доволен. При температуре выше +5 резина очень мягкая: торможение на сухом асфальте плохое, рано срабатывает АБС, реакции на руль с небольшой задержкой, валкая. Далее чем ниже температура, тем лучше держак. На льду на удивление очень хорошо (для фрикционки), ездил в Вологду, где дороги в принципе ничем не обрабатывают, укатанный снег и лед - ущербным по сравнению с шипами себя не чувствовал. В принципе. на любом покрытии хороша, кроме мокрого асфальта - тут и плохое торможение с неожиданной блокировкой колес, и ранний снос в быстром повороте, и пробуксовка при разгоне. Причем сейчас на инсигнии это гораздо заметнее (размерность правда не очень подходящая). Снег - очень хорошо, причем любой, укатанный или свежевыпавший. С проходимостью в снегу проблем никаких, главное, не сесть на брюхо. Задом выезжает спокойно. На льду - в горку тяжело, только разгон. По чищенным сухим трассам и в мороз, и при околонулевой (если сухо!) курс держит четко, практически как на летней. ЕСП за все время срабатывала на обеих машинах раза 2-3, момент сноса хорошо чувствуется. На данной резине езжу с зимы 2014 года. В общем и целом, доволен

Ужасная шина

Достались с покупкой авто.

Не держит на снегу совершенно,про тормоза можно забыть!(хочешь повернуть на право фиг тебе едем прямо и не важно что там столб стоит!)

Ужасная шина

достоинств НЕТ!

Одни сплошные недостатки!!!! ОПАСНО! При малейшем нажатии на тормоз скользит, носит в стороны, срабатывает АБС. Причем даже на скорости 20 км скользит по сухому асфальту и тормозной путь при этом 30 метров!! Это не шины, а лыжи! Ездить на них невозможно! На всех поворотах заносит и зад и перед. При трогании с места, буксует на месте 2-3 секунды. Скорость...

Ужасная шина

После двух месяцев использования, обнаружил надрыв ламели.