Отзывы на шины Sailun TERRAMAX A/T

Отличная шина

Тихая, мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую. После использования в мороз и снег только положительные впечатления! Вполне можно ездить даже зимой: резина не дубеет, не буксует- полный привод даже не включал ещё! Авто- great wall hover

Все устраивает

Если будет хорошая износостойкость, то цена- качество будут идеальны

Хорошая шина

Мягкая тихая резина с хорошей управляемостью

Быстро изнашивается

В целом резиной доволен

Обычная шина

Тихая, неплохо держит на бетонке и асфальте, на Бездорожье идёт уверенно!
Конечно цена!

После десяти тысяч км на задних двух баллонах расслоились боковые части.
Не перекачивал, на пустых не ездил. Писал на завод, может брак попался, не ответили.

Купил в размере 265/50 R20 на Range Rover Sport, 2012 года, брал по отзывам знакомых и с сайта.
Жаль, после 10.000 км износ минимальный, даже с учетом что основная часть пути по бетонке.
Но вот что поплыли два колеса расстроило. Очень. Расслоение боковин это очень опасно.
Жаль конечно.

Отличная шина

Цена. Управляемость на бездорожье. Мягкая.

Управляемость и тормозной путь на асфальте посредственные

Поставил на Шевроле ТАХО 900.
Цель: многоцелевые поездки (город/трасса/бездорожье) и путешествия.
Скажу так, что за свои деньги отличный выбор! Балансируется хорошо 30/45гр. в среднем на колесе (диски новые). Управляемость в городе снизилась, но нужно адекватно оценивать, что ты на АТшке на 3х тонном бегемоте в городе. Если "вваливать" в поворот, и если даже машину начинает нести, то э\то происходит предсказуемо и адекватно.
Итог: Для вышеуказанных целей рекомендую!

Отличная шина

Тихие и мягкие

2 сезона отъездил на зимних сайлунах, не потерял ни одного шипа и все полностью устроило, после чего решил и летние попробовать. Использую 275/55R20 на Land Cruiser 200. Для 20к мягкость просто супер, если профиль брать выше скорее всего появится неприятная валкость, имейте это ввиду. Колеса смотрятся не агрессивно, рисунок протектора явно скопирован с известного бренда. В грязь не заезжал, но думаю там все будет стандартно для AT резины. За такую цену - сказка, а не резина. Посмотрим что будет с износостойкостью.

Отличная шина

Не шумная, хорошо балансируется, надо брать.

Отличная шина

Мягкая, недорогая (цена), управляемость, зубастость, боковина прочная и усилена дополнительным рисунком бокового зацепа.

Это не ВСЕСЕЗОНКА! Чисто плюсовой режим использования. Чуть за ноль градусов, сразу дубеет, хотя и имеет дополнительные ламели, но они скорее всего для отвода воды.
... Но и не для зимы преобреталась.

Брал на Pajero Sport 2 - 275/65 R17 115S. Есть с чем сравнивать : Continental ContiCrossContact AT, Lassa Competus A/T. Вот, эту резину, я бы поставил по середине между ними по управляемости, зубастости, шумности.
Аква-планирования нет совсем. Дорогу держит хорошо. В поворотах не "плывёт", не смотря на то, что сама по себе резина мягковата. За счёт зубастости, забивается мелким гравием, но на асфальте от него сама и освобождается. Только слышно щелчки по локерам. Очень мало об этой резине отзывов. Но, если-бы встал вопрос о покупке этой резины вновь, купил бы однозначно. Цена и качество - не подвели.
С этой резиной китайцы вышли на американский рынок, где она зарекомендовала себя только с положительной стороны.

Отличная шина

Дешево и вовсе не так плохо, как ожидал. При цене в 7000 рублей, получил отличную шоссейную резину.

Не соответствует заявленному размеру. Но это общая проблема у большинства производителей - экономия.
Не соответствует заявленной нагрузке - резина мягкая. Это хорошо для зимы, но крайне плохо для износостойкости.

Размер 285\75R16 на 8м диске стал ровно 31.8 дюйма против 32.8, что должно быть по математике.
Лучше ли она BFgoodrich? Нет, но и не хуже, так как у последнего (что КМ2) сменился состав резины и износостойкость упала.
Я думаю, этой резины хватит тысяч на 40, максимум на 50.
Зато очень мягко и тихо.
Асфальт и снег - отлично. Лед - ну не ее стихия, но кто ездил на Гудриче АТ - разницы не заметит.
Протектор на фото кажется зубастей, чем в реалии, но он все равно зубастей многих АТ-протекторов, так что в легкой грязи должно быть, оставляя комфорт на асфальте..