Отзывы на шины Pirelli Winter Ice Zero

Отличная шина

1. хорошее сцепление, особенно по льду и снегу но и по чистому асфальту нормально.
2. балансировка на отлично
3. шипы сидят прочно, бывает 140 езжу по трассе, проехал на них около 10т.км все на месте тьфу-тьфу..

шумят, особенно по асфальту на скорости 60км/ч.
цена, могла бы быть и ниже.

Хорошие шины, езжу уже 6 месяцев, всем доволен кроме шумности но привыкнуть можно. до этого была нордман5 которые за зиму потеряли 50% шипов и держак не очень

Отличная шина

Провацырует дерзить по любому покрытию выгребает везде

Приходится при торможении чаще смотреть в зеркало заднего вида,чтобы кто не влетел в зад

Откатал две зимы очень доволен живу за городом дороги чистят плохо,небыло даже намека что занесет либо забуксую,немного шумновата по асвальту.рекомендую

Отличная шина

ОЧЕНЬ тихая.
Отличная управляемость и сцепление с дорогой.

-

6 с лишним тысяч набегала эта резина на моей Ford Kuga первого поколения (11 г.в.). Надо сказать что машина не отличается сильной шумоизоляцией и Пирелли приятно поразили тишиной и возможностью слушать машину в сравнении с предыдущими 6ю зимами на Continental ContiIceContact(резина хорошая,но все познается в сравнении).
Отличный контакт с дорогой,не припомню критичных ситуаций на дороге за эту зиму,возможно это заслуга резины в т.ч. Износостойкость оценю при замене резины на лето.
Ездила в основном по асфальту, дополню отзыв если случится правильное бездорожье.
Впечатления очень положительные. Брала в Эстонии,стоило дешевле чем у нас.

Отличная шина

Езжу на ней 3й сезон каких-то опасных ситуаций и не вспомню, что в кашу, что по снегу и льду - роет хорошо.

Шум шипов для всех шиповок

Отличная шина

Долго читал отзовы смотрел видео на ютубе и решил приобрести данную резину.
1.Резина не твердая не слишком мягкая,а что то среднее золотая серединка.Ехать на ней приятно и очень комфортно.Выбор был между Бриджстоун крузер 7000,Данлоп винтер айс 02 и данный вариантом.
2.Резина шумная как многие писали и меня это немного отпугивало.Я не согласен в корне с этими убеждениями.
Мои личные ощющения почти как на летней только эта мягче и еле еле слышно где то очень далеко легких шум и его нельзя назвать каким то неприятным и он не раздражает.Вот до этого была резина Кордиант полар вот та то действительно шумная,после той на этой как на липучке.дорогу держит на пять также по снегу и по льду.
Автомобиль Опель Астра h.
Не даром данная резина в топ-10 занимает 3-е место.

Нету

Отличная шина

сцепление с дорогой
цена

гул на скорости

Были шипы Yokohama, поймал 2 грыжи в один день - поставили липучку Vredestein Snowtrac 3 и .. в этот же день поменял их на ice zero.
учитывая , что авто заднеприводный резину очень хорошо можно прочувствовать
Лед , накатанный снег - без проблем
на обледенелой трассе дорогу держит стабильно,
тормозит уверенно
по рыхлому снегу (с этим были огромные проблемы на Yokohame) едет хорошо
В машине хорошая шумка , поэтому шум особо не беспокоит
После 120км/ч появляется приглушенный гул( на Yoko гул вообще не замечал , а на vredestein он появлялся от 40 км/ч ..)
Вообщем за свои деньги очень достойно (Vredestein раза в 2 дороже стоил)

Отличная шина

Отлично держит на сухом и мокром асфальте. Прекрасна по укатанному снегу. Хороша на льду. Шансов было много, на на удивление нигде не застрял - достаточно уверенно в не расчищенных дворах.

При скорости более 120км/час большинство плюсов перечисленных выше начинает плавно сползать к минусам. Авто становится не таким цепким и в целом чувство уверенной рулежки как то снижается. Очень опасна при сочетании мокрой каши и льда под ним. Не уверенно на рыхлом снегу

Автомобиль Ford Focus 2017. Отличная резина для провинциального города, где не используют реагенты. Подойдет спокойным путешественникам для дальней поездки. Шумная она очень, и по началу, просто жалко асфальт. Но это только первые 500 км. Потом или привыкаешь или правда становится значительно тише.

Отличная шина

Покупали новую машину, зимних шин в Шинторге нужного производителя и размера сразуне оказалось. Нашли, заказали, привезли и позвонили. Приятно, второй раз обращаюсь за шинами в этот магазин, первый раз декабрь 2016 и февраль 2017, уровень не потеряли, молодцы так держать.

Пока нет

Отличная шина

Очень прочные на пробой. Очень устойчивы на прикатанном снеге. Никаких проблем с коллейностью. Отлично рулится и в дождь, и в мороз, и на низких скоростях, и на высоких.

Реально шумная. Высокая цена. Покупал в октябре 2017 года за 13 тысяч/колесо

Использую в размерности 245/45/20 на Volvo Xc60 полный привод. Шумят по сухому асфальту очень сильно. Несмотря на прекрасную шумоизоляцию автомобиля. В прошлом году ездил на Dunlop Grandtrek Ice02 235/55/19 и Пирелли выигрывают в одну калитку. Данлопы разве что тихими были и по снегу рыхлому лучше держали, но ужасно вели себя на шоссе в колее

Отличная шина

1. проходимость (4+ балла)(в Москве нынче зима показала какой она должна быть в России) - ни разу ни при каких обстоятельствах не было ни намека на "ой! сели!ОЙ! не едет"
2. долговечность (пока 5 балов) - за 5 месяцев эксплуатации (середина октября 17 по февраль 18 все шипы на месте, пару недель назад жестко притер оба диска к заснеженному бордюру - подумал что ппц и резине - ничего подобного- только диски)
3. вектор движения (4+ балла) - ни разу даже на заснеженной подмосковной дороге, коротая грейдера в глаза не видела и тракторА видела может быть только издалека, изношенная потрепанной колеей (примерно 5-10 см) бешено пытающихся из нее вырваться машин - на такой дороге машине шла уверенно 60 км/ч и из колеи выбиралась по первому требованию руля
4. цена (резина однозначно премиум (как мы любим говорить или нам любят маркетологи внушать)) у меня размерность Pirelli Ice Zero 245/45/18 - за балон в октябре 17 года отдал 9300 - правда производство Россия и 2014 год
5. аква-планирование (5 баллов)- испытывал на скорости более 80 км/ч
6 . разгон - торможение на асфальте ( 5 баллов), - если не давить в пол нет проскальзывания

многие пишут про шумность - это смех,- принимая во внимание переменчивую погоду нашей зимы и пред / пост сезонья
Лично для меня выбор очевиден - лучше быть немного в дискомфорте, чем немного поломанным
1. торможение на снегу 4+ с 40 км/ч
2. торможение на снегу с ледяной подошвой 4- с 40 км/ч

к слову добавить- авто Audi a6 c7 3.0 tdi с текущими погода я пришел для себя в выводу , что курсовую устойчивость при таких погодах лучше выключать до 40 км/ч - только мешает
при отключенной курсовой устойчивости (повторюсь, только в текущих климатических реалиях и ТОЛЬКО до МАКСИМУМ 40 км/ч полный привод и выше упомянутая резина очень и ОЧЕНЬ прогнозируемы )