Асимметричный протекторный рисунок
Одной из технологий, «позаимствованных» у легковых моделей, является асимметричный рисунок протектора, состоящий из нескольких функциональных зон. Каждая из них улучшает определенные эксплуатационные свойства, благодаря чему у данной модели практически нет недостатков в плане управляемости и сцепления. Если говорить коротко о назначении той или иной функциональной зоны, то внешняя сторона протектора обеспечивает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств при торможении, а внутренняя – улучшает стойкость к аквапланированию и сцепление при ускорении.
Высокая надежность
Еще одной характерной особенностью данной модели является повышенный уровень надежности. Немалая его часть обеспечивается за счет специального уплотнительного кольца, расположенного на ободе шины. Оно не позволяет проникать во внутрь пространства между покрышкой и колесным диском грязи и мелких предметов. Это сводит к минимуму появление повреждений и вместе с этим увеличивает срок службы, как шины, так и колесного диска.
Волнообразный профиль дна дренажных канавок
Продольная дренажная канавка, расположенная в центре протекторного рисунка, отличается достаточно необычной конструкцией. Ее дно имеет волнообразный профиль. Многочисленные «наплывы» уменьшают поперечную подвижность примыкающих к этой канавке протекторных ребер, что, в свою очередь, улучшает курсовую устойчивость, а также препятствует возникновению и развитию неравномерного износа.
Основные особенности шины Nokian Hakka C Van
— практически идеальный баланс между всеми основными эксплуатационными свойствами благодаря асимметричному протекторному рисунку с несколькими функциональными зонами;
— высокий уровень надежности обеспечивается за счет усиленной конструкции брекера и специального уплотнительного кольца на ободе шины;
— центральная дренажная канавка с волнообразным профилем дна улучшает курсовую устойчивость, препятствует неравномерному износу.
