Отзывы на шины Кама Euro-129

Хорошая шина

Неплохо держит дорогу в том числе в дождь, небольшой износ. Идеальны на европейских дорогах (проверенно).

Шумновата на шершавом асфальте, слабая боковина

Стояла на машине с завода 185/60 р15. Неплохо рулилась и тормозила, но сильно шумная на шершавом асфальте, моя зимняя шипованная резина была тише. Два колеса убились на ямках пришлось выкинуть. Изнашивались при этом очень медленно, продал машину на 92 тысячах пробега так и не дождавшись когда совсем лысыми станут )

Хорошая шина

Отлично держит дорогу на любых скоростях, не чувствительна к колее, крепкая боковина, износостойкость.

Жёсткая, акустический комфорт просто на нуле, на плохом покрытии (а у нас другого нет) шум как от самолёта!

Достались от предыдущего владельца вместе с авто Шкода Октавия, прошли 4 сезона, пошёл 5-й. За такие деньги резина весьма хороша, если бы не шум, поставил бы 5 баллов. Негативные отзывы об управляемости на этой резине не имеют под собой никакой реальной почвы, управляемость не хуже импортных аналогов.

Хорошая шина

отличное соотношение цена/качество

не нашел, все недостатки описанные в интернете для меня оказались мифом....

Лада Ларгус, 195/65/15 91Т, давление 2,2 перед/ 2,4 зад проехал 2500 км, эксплуатация от 0 до +20

когда пришла пора менять летнюю резину (до этого скатал почти в ноль комплект Кумхо КН-17, - только мегапозитив, но больше чего-то у нас не возят) долго читал (ооочень много негатива, особенно VW, и Шкода - заводская резина), долго выбирал, решил рискнуть, т.к. не смотря на весь негатив новая резина с рук почти не продается, а если бы все было так плохо как отзываются владельцы вышеуказанных марок - Авито бы уже лопнул от предложения по швам...

если честно, сначала немного расстроило то что по новью резина была жестковата (все-таки боковина у нее о-го-го, пальцами не особо продавишь) и шумновата, думал что в интернете все-таки есть доля правды...но...где-то через 500 км как-то вообще перестал обращать внимание что это Кама...

до 160 км/ч (быстрее не езжу) с курсовой устойчивостью проблем не выявлено, на скорости выше 80 км/ч ямы и кочки глотает только так (ну если только это не бездонные пропасти или горные хребты), в мокрые 90-градусные повороты на 100-чке тоже бочком не валит, лужи на 120 км/ч глотает не хуже Хаки - руль из рук не вырывает, вырезанные стыки асфальта проходит не хуже и не лучше брендовой резины, если приходится лезть в грязь - протектор освобождается очень быстро (не трактор конечно, но едет)....

по поводу жесткости боковины - при загрузке в багажник 0,5 тонны (10 мешков цемента) резина практически не деформируется...а это о многом говорит...

в общем, все нормально, "4" только из-за того, что идеальной резины не бывает, ведь хочется чтобы и в любой дождь, и в любую грязь, и по первым снегу и льду, и чтобы тихая, и чтобы мягкая, и чтобы ходила 100 тык...но это не возможно :))))

В общем, кто не боится жить без понтов - реальный вариант...

Хорошая шина

Крепкая, именно для наших Российских дорог, вернее направлений! Минимум аквапланирования на скорости и в длинную лужу, хорошее торможение на сухом и на сыром асфальте. Предсказуемая управляемость, минимум качения в поворотах на размере 215/55/16. Не проблематичная в балансировке.

Немного шумноватая, но не по всем видам дорожного покрытия. Это плата за надежность. Других не выявлено.

Резиной доволен, если бы дороги были идеальными, возможно рассмотрел бы импортный вариант этого размера, более мягкий, но и более подверженый к грыжам. Оптимальный вариант цены и качества!!!

Хорошая шина

Нормальная резина. Шла в стоке на Поло Седан. Использовалась с литыми дисками. Типоразмер 195/55 R15. Хорошая управляемость, шумность не выше чем у остальных, в аквапланировании не замечена. Рисунок протектора нравится.

Истираемость средняя. После 3 лет эксплуатации - возможно появление грыж. Стоит рассчитывать на суммарный пробег до 50тыс. Цена высокая.

На 3 году залетел в "профессионально" срезанную кромку асфальта, в результате выскочила грыжа. Заменил 1 баллон. На 4 году. 2 задних колеса лопнул радиальны корд - превратились в овал. Машино изрядно грузилась. 4 года предел для этой резины, вероятно старение не поправимо. До этого таких проблем небыло. Грешить что на ней появляются грыжи не совсем корректно, аналогично выскочила грыжа в этом сезоне и на зимней резине импортного производства GoodYear :) так что скорее всего не кама виновата в плохих дорогах.

Хорошая шина

На воде не всплывает до 100 км/ч(выше не пробовал), мягкая, высокий протектор (7-8 мм). Говорят, что дешевая.

Быстро изнашивается (за 2 года и 22000 км достаточно аккуратной езды ведущие колеса износились на 5 мм, ведомые на 1 мм).
Сильно шумят при скоростях от 60 км/ч и выше (бывает асфальт гладкий как стекло - тогда относительно тихие). Особенно сильно шумят, пока не износятся на 2 мм - тогда шума чуть меньше:)

Размерность 175/65 R14, шли в комплекте с автомобилем.За 50 000 км пробега и 3,5 сезона (с мая по ноябрь) практически износил 4 колеса (осталось по 2-3 мм протектора на всех 4 колесах).

Вывод
Резина на 3-4 года.
При эксплуатации не растрескалась.
Быстро изнашивается.
Геометрия колеса ровная (в общем горбатой не стала, балансируется, не бьет).
после камы 205 дорогу держит хорошо.
ассиметричный протектор красивый, хорошо держит на асфальте, но не любит колею, и шумит (типа спорт:)

Хорошая шина

Соотношение цена/качество, равномерный износ, беспроблемная балансировка

Довольно мягкая

Резина стояла с завода на машине (Октавия А5 2013 г). Вначале, обнаружив это, расстроился, поскольку еще 10 лет назад зарекся вообще иметь какие-либо дела с отечественной резиной. Однако, именно эта 129-я себя оправдала. Прошел на ней до полного износа примерно 50 тыс.км. без особых замечаний. Пришлось только выкинуть одно колесо из-за грыжи (поймал хорошую яму). Резина показалась мне довольно мягкой, особенно на фоне 300-го Бриджа, на котором я ходил раньше. По сравнению с ним, машина на Каме менее стабильна по части увода вправо-влево на уклоне дороги. Следующей весной придется ставить новый комплект покрышек в виду износа нынешнего. Вероятно, опять возьму Каму, потому как никаких особых косяков за ней не числится, а ценник в полтора раза ниже, чем у конкурентов.

Хорошая шина

хорошо держит дорогу ,как на мокрой дороге,так и на сухой.на мокрой трассе тормоза присутствуют.

тормозной путь не ахти,да и жёсткие стали.

покупал в 10-м году авто с этой резиной. в этом году купил снова.что тогда была и что сейчас - небо и земля. сейчас жёсткая стала резина.кстати старую ,отдал и на ней катаются,хотя я маленько угробил - перекачивал,но истёрлась не на много.

Хорошая шина

ездить можно

жесткая, шумная

Стоит на Октавия А5 1.8Т 6 АТ 152л.с. шла в комплектации из салона.
Стиль вождения у меня достаточно резвый.
В багажнике возил много и тяжелое.
Проехал 85000 км за 2,5 года - протектор почти стерся.
Дорогу держала достаточно уверенно в любую погоду.
сейчас хочу поменять - не знаю на какую
Раньше был Фокус2 1.6 на нем стояла Мишлен (марку не помню), прошла 110000 за 4 года, а стерлась так же.
Не понимаю в чем дело? Либо кама евро не такая износостойкая, либо стиль вождения влияет на износ?

Хорошая шина

Видимо, цена. Лично я не покупал - стояла на октавии с завода.
Неплохая проходимость на грунте.
Прочность смеси - не остаётся следов использования цепей.

Резина жёсткая, если прогреть - держит дорогу неплохо, но в дождь или при низкой температуре дубеет и не держит, хотя воду отводит хорошо.

Для спокойной езды подходит хорошо, жёсткие боковины неплохо показывают себя на бордюрах, сам немягкий состав прослужит долго.
Шумность средняя.
Очень не хватает держака в сырую погоду, но в целом - неплохая рабоче-крестьянская практичная резина.
Раньше очень скептически относился к нашим производителям резины, но эта шина явно лучше китайского Hankook, который ставят на новые Chevrolet, лучше Amtel'а на логанах, лучше Barum'ов на Nissan и т.д.