Отзывы на шины Кама Breeze

Обычная шина

Резина очень шумная. Такую брать больше не буду.

Обычная шина

Цена, нормально отводит воду, шумит не сильно

Почти все, что пишут в негативных отзывах, к сожалению оказалось правдой. Почти сразу появились вибрации, машину стало тянуть в сторону. Через 500 км затрясло так, что пришлось заново балансировать, станок показал от 20 до 30 грамм, хотя при первоначальной балансировке выводил в ноль. После повторной балансировки вибрации ушли, путем перестановки колес удалось добиться почти прямолинейного движения автомобиля. Монтировал и балансировал сам в своем шиномонтаже, так что некачественную работу исключаю. Резина жестковата, свистит в поворотах на высокой скорости. Ухудшилась курсовая устойчивость, сильно реагирует на продольные неровности дороги.

Не ждите чуда за эти деньги. Взял по старой памяти, последний раз ставил себе "Каму" 20 лет назад, и тогда претензий к ней не было, но, к сожалению, сейчас лучше добавить пару тысяч и купить китайские шины. Если в ближайшее время появятся грыжи, придется сдать её обратно.

Обычная шина

дешевая, 175/65 r 14 обошлась 1450 р. за покрышку.
довольно мягкая, нешумная, модель распростарненная, в случае чего можно легко заменить.

балансировка, в итоге вышло по 120-180 гр. на колесо, на радиус 14 это просто дохрена. балансировать пришлось 2 раза, после первого раза и проезда 100 километров - пошла вибрация, заехал на шиномонтаж по гарантии - передедали. сейчас все норм.
в районе свыше 100-110 идет легкая вибрация, из-за кривизны самой резины (реально видено, что резина кривая, при усатновке и прокрутке на балансировочном станке).
ВВП все еще президент.

Обычная шина

Брал размер 175/70 R14 на авторынке, откатал 3 лета (2017-2019), понравилось. Не шумит, мягкая, хорошо балансировалась, вообщем резина за эти деньги норм. На лето 2020 сделал небольшой лифтинг авто и резину взял побольше 185/70 R14. Эта резина оказалась, как сказал шиномонтажник "яйцом" . Сейчас гоняю на этой резине и чувствуется машины подпрыгивает немного на небольшой скорости. Если сильно не заострять внимание на этом то нормально. Думаю ещё это связанно с нагрузочной способностью шин ( индекс 88 а завод рекомендует 82)

Обычная шина

В первые 10 тыс пробега хорошая управляемость, четкий ноль, цепкость и на сухой и на мокрой дороге, высокая износостойкость.

Изначально шум и заметная жесткость. На втором десятке пробега утрата почти всех положительных свойств и усиление недостатков.

После 10 тыс постепенно стал появляться срыв в букс даже на сухой дороге, траектория поворота на скорости после 80 км\ч стала спрямляться, один раз вплоть до почти аварийной ситуации на сухой дороге при +24-26. Каждый стык, ямка, бугорок отзываются ударом. Гул просто давит на уши. Видимо, пластификатор в резине, и без того бывший в малом количестве, улетучился окончательно. Печально то, что сноса ей не видно.

Обычная шина

- Цена
- Управляемость
- Аквапланирования почти нет
- Из колеи в асфальте вылазит норм

- Грыжи на протекторе
- Быстрый износ

Размер 185/70R14.
1-й год нарадоваться не мог, проехал примерно 10т, все было хорошо, только износ напряг - 20% примерно.
На 2-й, после пробега 15т появилась грыжа и в результате вибрация. Через месяц на 2-м вылезла грыжа. В ямы вроде не влетал (может не повезло с партией?).
Через 2 сезона и пробеге 20т износ - 50%. Буду менять