Отзывы на шины Michelin Pilot Sport 3

Отличная шина

Отличное сцепление на сухом и мокром покрытиях за счет мягкой резиновой смеси
Отличная устойчивость к аквапланированию.
Отличный уровень акустического комфорта.
Высокий уровень индекс скорости (Y)

Слабая износостойкость за счет мягкости резины (это физика процесса, никуда не денешься)
Слабая боковина.
Высокая стоимость.

Покупал давно. Первые баллоны были производства Франции, другие - Испания.
Брал на BMW E36. У шиномонтажника перед сезоном спросил - какие самые лучшие и какие взять. Он сказал - Мишлен и больше никто. Взял Pilot Sport 3. На всю жизнь запомню, как ехал 140-160 км/ч под сильным ливнем на трассе М7. И это на заднем приводе!

Отличная шина

Марка

Стоимость

Отличная шина

Надёжность, долговечность. Поставил и забыл.

Такие надёжные, что забыл о замене. Долго искал, что значит маркировка ZR. Так и не нашел.

Поставил эту резину после того как выдрало клок из шин Continental. С тех пор прошло, даже страшно вспоминать, 5 лет! Вспомнил только сейчас. За это время ни прокола, ни грыж, хотя ездил по такому убитому асфальту, что любой бы заплакал. Сейчас резина почти лысая. Недавно, когда был потоп в Москве, ехал на этой лысой резине в дождь по трассе М4 в Москву. В крайней левой полосе попал в огромную лужу на всю полосу на скорости около 120км/ч, как меня на такой лысой резине не развернуло, и я не улетел в отбойник или соседнюю полосу сейчас сам не понимаю. Глупость неописуемая. Скажу даже больше, проблем с управляемостью и устойчивостью также не заметил. Вспомнил, что надо бы поменять резину из-за того, что недавно сработал датчик давления в одном из колес.

Сейчас покупаю новые шины и это будет новая версия шин Michelin Pilot Sport 4.

Всем рекомендую.

Отличная шина

Шикарная резина. Мягче других размер отличается от данлоп 285/35/18 на 5 см шире

Размеры почему-то разные с другими производителями

Отличная шина

Отличная резина!

нет

Отличная шина

Хорошая резина

Не заметил

Отличная шина

Управляемость на уровне. Вполне себе износостойкая. Самые лучшие результаты торможения и управляемости на мокрой дороге среди резины этого размера (205\55\16)

Говорят, что ловит шишки... не знаю... отъездил на ней почти 3 года, шишек не было. Был один боковой порез, но там любая резина не выдержала бы. Значительных минусов у резины не нашел.

Полностью оправдывает каждый потраченный на нее рубль.

Отличная шина

Прочные, хорошо держат удары, грыжи пока не обнаружены
Управляемость на сухом и мокром асфальте хорошая даже сказал бы отличная!
Сопротивление аквапланированию на достаточно хорошем уровне.
Сильно замечает колею, но тут скорее всего роль играет размерность

За время эксплуатации не обнаружил.

Владел более 2 лет прошёл на ней около 31 тыс.
Размерность была 195-40 R15 , поподал в большие ямы боялся выскачат грызжи но увы она устояла,чему я очень рад !
Цена качеста отыгрывает свое после использования других брендов как Yokohama "А" DRIVE , Hankook Optimo, Nokian, Nokian Hakka Green.
отдаю свой голос мишки !

Отличная шина

Отличные сцепные свойства на асфальте (сухом и мокром) - никаких писков и визгов при динамичных стартах, резких торможениях и в целом активной езде

Прогнозируемость реакций на руль даже в предельных режимах - при езде в затяжном повороте на скорости 130 - 140 км/ч, резина не срывается в снос, а какими-то невероятными толчками сама пытается найти зацеп! И то если резко крутить рулём як чёрт. При адекватной, даже быстрой езде, 100% уверенность в разгоне, рулении и торможении

Неплохая стойкость к аквапланированию - резина активно пытается удалять воду из пятна контакта, начинает всплывать в глубоких (глубиной ~8см) на скоростях ~90км/ч, но именно НАЧИНАЕТ всплывать, т.е вполне безопасно авто можно отловить без риска улететь в кювет. Если вы ездите по глубоким лужам 120+ км/ч, тогда не знаю, что вам поможет)))

Довольно мягкая, но в меру. 195/50/15 не вытрясывает душу из водителя. Думал будет хуже, но приятно удивился.

Износостойкость на уровне. Сейчас поеду 3ий сезон в режиме вечной отсечки двигателя, и отправлю покрышки на покой, то есть три сезона (30.000км) активной езды по городу с вечными светофорными гонками покрышки выдерживают

За стоимость 3690 за покрышку 195/50/15 недостатков к управляемости и комфорту нет

Претензия только к нашим дорогам, за два сезона две грыжи на разных колесах. Понятно, можно ездить аккуратнее, так как оба раза виноват в грыже сам, когда влетал на 80-90 в вырезанные участки асфальта с острыми краями.
Заклеили пластырем, вроде размер грыж стабилизировался, и не увеличивается, но тем не менее, необходимо понимать, что абсолютной стойкости к острым ямам (как на дубовом Баргузине) лучше не ждать

В целом, автомобиль мной используется для очень динамичной езды и постоянного получения драйверского удовольствия на немного доработанном авто под любительский уровень спорта. На ладу калину 1 поколения встали идеально, резина и машина каждый свой выезд реализуются на максимум возможностей. Моя эксплуатация довольно стрессова для покрышек, и за 2 полных и начинающийся сейчас 3ий сезон я ни разу не усомнился в правильности покупки именно Michelin Pilot Sport 3
Для целей любительского спорта, или просто "отжига" на дорогах покрышки подходят отлично, и соотношение цены/производительности данной резины по-настоящему впечатляет.

Также данную модель можно порекомендовать тем водителям, которые далеки от спорта, но привыкли получать от резины максимальную безопасность и контроль при езде на высоких скоростях в том числе.

Отличная шина

- очень тихая (не пугайтесь паспортных 71 db в R19 - она реально тихая)
- комфортная и мягкая (пересев с R17 Primacy 3, машина не превратилась в табурет)
- острота руля (с диванных 225/55 R17 на 255/40 R19 руль стал откликаться существенно лучше)

- цена (новый комплект R19 255/40 стоит в районе 50 тр, конкурентов вроде Verdenstein можно найти в диапазоне около 40-45 тр)
- пока по износу не могу ничего сказать, но судя по другим отзывам - за комфорт придется заплатить повышенным износом резины

Пересел с 225/55 R17 Michelin Primacy 3 на Pilot Sport 3 (Авто переднеприводная Audi A6 C7 2016 г.)

тишина на скоростях <40 км/ч +- идентична, в районе сотки немного громче, но это если совсем прям придираться.
жесткость опять же некритичная стало чуть пожесче только на существенных кочках. Зря переживал, что из R17 кресло превратится в табурет на R19.
руль отзывается лучше, не сильно, но более бодро.