Отзывы на шины Michelin Pilot Sport 3 ZP

Хорошая шина

Хороший зацеп на сухом и мокром асфальте, нет аквапланирования, довольно тихая

Резина валкая какая-то, чувствуется при перестроениях и резких поворотах, очень сложно назвать ее спортивной.

Хорошая шина

- Отличная управляемость.
- Зацепистая.
- Несмотря на Hi-Perfomance, достаточно мягкая и комфортная, вполне пригодна для повседневной эксплуатации.

- Дороговата. За те деньги, что за нее просят сейчас, я бы ее вряд ли взял
- Шумновата.

205/50R16. Вообще, не планировал ее покупать, т.к. едва ли эта резина разрабатывалась для 150-сильных седанов :) Но вкусная цена и тот факт, что шины были выпущены менее чем полгода назад сыграли свое - в итоге купил их.
Претензий к управляемости никаких - отлично держат дорогу как на сухом, так и мокром асфальте, эффективное и предсказуемое торможение, отличный зацеп (сорвать в буксы на хорошем асфальте - задача для моего авто практически невыполнимая).
Единственный минус - шумовата. Хотя, я не уверен, что удастся найти что-то потише. В плане акустического комфорта она уделывает предыдущую Turanza, стыки и гребенку обрабатывает мягче. Не скажу, что шум навязчивый, но он присутствует.
Про проблемы с износом не в курсе - с моими пробегами резины хватит на 5 лет точно.

В остальном, резиной доволен. Рекомендую к покупке.

Однако всё-таки считаю, что для машин без претензий на спортивность можно купить что-нить более гражданское, подешевле и, возможно, потише.

Хорошая шина

Хорошая управляемость на асфальте.
Сухой или мокрый неважно, в дождь резина не плывет.

- Не едет по мокрой грязи или траве от слова совсем.
- Шумная, хотя возможно это из-за 225 ширины

Хорошая шина

Управляемость на скорости, прохождение мелких и средних неровностей

ШУМ!!!!!!!

Авто Мерс W221, размер 275/40/19. Проехал на этой резине 6000 км в основном по Европе, много скоростных дорог. Управляемость идеальная, колейность не чувствуется, очень приятное ощущение каучуковости и тягучести во время движения! Но все портит ДИКИЙ ГУЛ при движении от 50 кмч и далее!!! Так что кому не важен шум- отличный выбор!
По возвращении из Европы купил комплект в том же размере Континенталь контиспортконтакт5- резина незначительно уступает по управляемости, но очень чувствует колею, хуже прохождение неровностей, резкие неровности передаются в салон- очень неприятно! Шум значительно больше, чем у Мишлена.
Для сведения - теперь купил Тойо С1S того же размера, по управлению и прохождению неровностей может на капельку хуже Мишлена, но зато реально ОЧЕНЬ тихая!) Рекомендую! Да и цена интереснее) Все ощущения описаны относительно указанного размера шин с поправкой на шумоизоляцию моего авто.

Хорошая шина

Тихая, хорошо держит дорогу, колея не ощущается, мягкая, наличие защитного бортика для диска, лужи режет превосходно, абсолютная уверенность на мокром асфальте, в повороты автомобиль входит изумительно, как по рельсам.

ИЗНОС,ИЗНОС,ИЗНОС!!!!!!!!!

225/45 R 17 Y на шкода Суперб. Поставил в мае 2014 г., катался до ноября 2014 г. когда пошёл снег, поскольку при минус 5 резина не дубеет, прошёл 15000 км. Ротацию шин не делал. Передние баллоны износ 90%, задние износ около 60%. Грыж, порезов нет, протектор изношен равномерно. Манера езды умеренная: с буксом ни разу не стартовал, со свистом не тормозил. Средняя скорость по трассе 130-140 км/ч. Пару раз разгонялся до 245, когда с кем-нибудь зацепишься. Считаю, что допустил косяк в выборе индекса скорости "Y", поскольку прочёл в интернете, чем он выше, тем в баллоне выше концентрация мягкой смеси, которая позволяет баллону чуть ли не впиваться в асфальт, но и изнашиваться с "космической скоростью". Сейчас покатаюсь где-то до мая, и скорее всего возьму такую-же, но с индексом скорости "W" в надежде, что за такие немалые деньги, резина подольше поживёт.
Остановился на Мишлене, потому-что до шкоды был у меня авенсис 2,4л. стоял на нём Dunlup. Откровенное г..но этот ДУНЛУП или ДАНЛУП. Протектор ёлочкой пошёл и в салоне жуткий акустический дискомфорт. Выбросил его, взял Мишлен Пилот Экзальто(маде ин Франсе) Баллоны привёз товарищ из самой Франции. Друзья мои - это была сказка. Проехал около 30000 км., износ 50%, так и продал в 2012 г. авенсис вместе с резиной. Хотел на Шкоду такую же взять, но Пилот Экзальто с шириной 225 мм. не выпускают, только до 215 мм.

Хорошая шина

Мяггаяяяя, даже очень. Дорогу по сухому держит отлично, по мокрой рельсы. Не шумит. Комфорт и надежность сцепления с дорогой

Очень мягкая не для наших убитых дорог. Мягкая боковина

Купил по акции пилот спорт 3 размер 205/55/16 аж за 11.700 тын. за комплект т.к. на лысенькой дубовенькой бриджстоун тураньзя стало покидывать. Обкатал 300 км не более 80 км/ч и ощутил прекрасную работу обновы. Шелест резины не знаю кто пишет про рев из арок безшумных то колес еще не придумали. Тестанул в дождь, нормуль. Единственный ее недостаток, что это резина для нормальных европейских гладких дорог, а не ям и щебня родного края. Мягкая боковина но при адекватной эксплуатации будет ходить. В принципе резиной очень доволен, да за такие деньги. Думаю сезона на 2 хватит.

Хорошая шина

торможение, мокрый асфальт

шумная

255/35/19 - очень качественно тормозит, но в моем типоразмере очень гудит

Хорошая шина

1 Высокие сцепные качества как на сухом, мокром (вплоть до луж) покрытии на высоких скоростях (ездил в сильнейший ливень на скоростях 160- 180 км/ч) и снежным/гололедным покрытии в осенний/ранний зимний периоды (сказывается мягкость)
2 Высокая скорость и отличная управляемость при аквапланировании;
3 Отсутствие колейности;
4 Невысокая шумность из-за мягкости (например, ездил пассажиром на полностью изношенной Michelin Primacy HP - шумнее любой зимней шины и явным гудением)
5 Достаточно крепкая (грыж не обнаружено при попадании на высоких скоростях в ямы) в условиях эксплуатации г. Москвы и поездок по трассе М-7;
6 Высокое качество изготовления. Продавцы и поставщики утверждали (пару лет назад), что в РФ такие шины не изготавливаются

Очееень! слабая износостойкость, пара баллонов продержалась всего 2 сезона - другая еще держится. Вследствие неправильного схода-развала резину съело с одной стороны практически ниже ограничителя. Несмотря на опасения шиномонтажников "может лопнуть в любой момент", доехал без проблем в столицу ~ 700 км.

1 Размерность резины 225/45 R17 91Y, производство Франция в 2010 году, производство Испании в 2013 году
2 Езжу агрессивно и быстро, авто BMW e36 170 л.с. на заднем приводе; К сожалению, не пробовал разноширокий комплект

Хорошая шина

Полностью отсутствует аквапланирование, тихая и очень цепкая.Устойчива к грыжам.

Очень быстро стирается(на один-два сезона)

Стоит на Skoda Octavia tour 1.8T МКПП, купил новую в конце мая в размере 225/45 R17 за 5100 за шт.В начале сентября она на ограничителях.у меня ровно на сезон.Пробехал на ней 25.000 км. Никаких замечаний по рулёжке и рысканьям нет.
В меру шумная,скорость 180-200 не проблема,как по рельсам.
До неё стояла Michelin pilot sport2,просто великолепная,но вылезают грыжи.
На следующий сезон куплю skoda octavia rs и непременно pilot sport2.

Хорошая шина

бренд, мягкая, нормально держит в поворотах, нет шума сильного, нормально изнашивается со временем

слаба от проколов и боковых порезов

225-40-18 низкий профиль, пробои замучили, хоть и качаю много, за 2 года выкинул 2 покрышки и еще очень много заделок. У Контиспортконтакта не такие хорошие драйверские показатели, но держался он более стойко, хотя Спорт меньше изнашивается. По мне резина должна возить в первую очередь, и чтобы не было таких проблем, когда надо ехать на шиномонтаж или в магазин, после этого уже можно сравнивать другие характеристики.