Отзывы на шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Хорошая шина

Тихая, даже на машине с отсутствием шумоизоляции. Шипы при аккуратном использовании почти не теряются. Дорогу держит хорошо, на чистом льду чудес не происходит, но вбок не уводит.

Первые 2-3 тыс.километров гудела. Причём хорошо так, не выла как Амтел, а стоял постоянный шум от клацанья шипов. Думал что это навсегда - расстроился. Затем шум куда-то ушел. Я думал он ушел вместе с шипами - неа, все на месте. За период с ноября по май потеряно несколько шипов со всего комплекта. Сегодня оделся в них опять - с удовольствием уже.

Если не изобретут чего-то гипер-супер-пуппер, то на вторую машину такую же резину возьму. Она абсолютно стоит своих денег. При этом чётко понимаю,что при скорости под 100 и на обледенелой дороге никакие шипы и технологии не спасут. Для меня идеальный вариант - убирающиеся шипы. Нажал кнопку на сухом асфальте - они убрались. Увидел лёд-выпустил. Но такое ещё не придумали.

Хорошая шина

Отлично гребёт по снегу, слякоти и прочему. Мягкая. В меру шумная.

На третий сезон с переда ушло больше половины шипов.

В МСК с 12 года толком и льда не было. Поэтому не могу сказать как она на льду. Но с ноября 12 по апрель 15 проблем с ездой зимой я не замечал.
Жалко конечно убивать такую резину по сухому асфальту. Отсюда потеря шипов.
Если бы такая резина продавалась без шипов, было бы здорово!!

Хорошая шина

Лёгкая, бесшумная, очень мягкая, цена/качество

Пока не выявил, лишь визуально - боковина кажется слабой против грыж от глубоких выбоин, не для разбитых дорог.

Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду (сравниваю с ise zero?hakka7, contin ice), т. е. где за дорогами смотрят. Она мягкая, гула нет вообще, шип хорошо защищён, для такого движения по асфальту посажен глубже, в "цилиндр - фундамент" из более жёсткой резины, и таким образом, что он (треугольный) при торможении как коготь выступает сильнее, цепляясь большей своей площадью, что слышно, а при разгоне - почти не выходит, сберегая себя от возможной потери при пробуксовке. Ведёт себя отлично и на скорости, не рыщет, довольно чётко рулится. Основной внезапной опасностью на зимней дороге я, когда брал, посчитал тоненькую стекловидную плёнку льда на асфальте (остальное не внезапность, можно предвидеть, так думаю) - вот её призвание, причем повторюсь, тормозит на этом покрытии лучше, чем разгоняется. Боковые смещения (уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней заметны в сильном повороте. По сугробу не испытал, т. к. нет еще, а по раскисшей глине двигаясь с креном, едет, но смещается в бок. Качество - особенно ошиповки - лучше предыдущих ультрагрипов, у меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным заносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это. По мере эксплуатации, если негатив проявится - добавлю, а позитив вроде сполна описал.

Хорошая шина

Всё на высоте , особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной !) . Лёд , трасса , глубокий снег , жижа , асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Не ставлю 5 по причине потере шипов на третьем сезоне хотя не подозреваю и тех. состояние. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки.

После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах . Авто Toyota Corolla Fielder 2007 , 1,5 л. Возможно из-за нарушенной геометрии развала-схождения, после того как влетел в поребрик правым передним на скорости 35 км/ч и сломал диск, хотя всё делал несколько раз и меня уверяли , что лучше не сделаешь . И с покрышкой ничего не произошло , даже грыжы . Теперь с развалом всё в порядке после замены шаровой.

Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой одинаково. По балансировке , в первый сезон три каляски с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая .

Хорошая шина

Хороша на снегу и льду

- Шумит
- Вывалились все шипы в первый же сезон (преимущественно городская эксплуатация).

Для города брать не стоит.

Хорошая шина

Выбрал эти шины полагаясь на несколько факторов.
С одной стороны, знакомые рекомендовали.
С другой стороны, хорошие показатели тестирования, не знаю уж насколько оно независимое.
Ассиметричный рисунок сразу вызывает уважение и доверие, и на деле оно почти так и есть. Итак, что могу сказать. Отъездил на них с января по середину апреля. За это время было потеряно примерно по 1-2 шипа с каждого колеса. Заносов не было, по неглубоким сугробам гребет неплохо. Конечно, из малолитражки с передним приводом внедорожник не сделает даже близко, но сцепление вполне достойное. Экстренное торможение на льду и снегу на 4 с минусом. Сойдет, при должном навыке тормозить будет безопасно, но могло бы быть и лучше. Шумность также на 4 с минусом, гул начинает нарастать уже после 70. По сухому асфальту уже после 20. Хотя тут многое зависит и от шумоизоляции автомобиля. Писали про слабые боковины - к счастью, не имел возможности в этом убедиться, хотя по бордюрам лазил. Все было нормально.
Итог - для околобюджетного сегмента резина годна.

Хорошая шина

Для шиповки - тихая, хоть и не с самого начала. Крепкая боковина, шипы не вылетают. Особых чудес как в рекламах не ждите, по чистому льду в карьер на ней не рванёте, но и за два года ни разу на ней нигде не застрял.

За два года использования (две зимы) нареканий нет. Несколько шипов со всего комплекта вылетело, но это считаю нормальным износом для наших-то дорог.

На второй машине стоит hakkapeliita R. Особой разницы в управляемости машин (с этой шиповкой и липучкой) нет, но вторая машина в полтора раза тяжелей. Малолитражку на липучке крутило, на шиповке спокойней и предсказуемей.

Хорошая шина

Купил шины размерности 205*55 R16 94T. Пока снега и льда нет, но из первых ощущений по езде по асфальту: балансируется нормально (это вам не российская Хакка 7), шумит весьма умеренно (показалась даже тише моей летней Bridgstoune Turanza ER300). Управляется и тормозит на асфальте нормально, но я пока особо ее и не пытал, так как для начала надо обкатать чуток. Ну и стоит существенно дешевле Хакки 7 и Конти АйсКонтакт (экономия на комплекте из 4 колес примерно 6000 рублей).
Дополнение к отзыву спустя 3 сезона и примерно 20000 км: доволен практически на 100%, есть небольшие проблемы с поперечным держаком на льду (при прохождение круговых развязок надо снижать скорость), кроме того, есть проблемы с качеством изготовления, так как после 3 сезонов на одном колесе все шипы на месте, на втором не хватает 1 шипа, на третьем - 5 шипов, а на 4 - уже 19 шипов! При этом, визуально, протектор на колесах с наибольшей потерей шипов (5 и 19) выглядит посвежее, чем на колесах где минимум потерянных шипов. Думаю, что сама по себе разработка хороша, но изготовление на заводе в Польше не дает 100% качества. Но не смотря на это, думаю, что еще на пару сезонов резины хватит.

Не стабильное качество изготовления. Поперечный держак на льду хуже, чем в продольном направлении.

Хорошая шина

Проходимость;
Большие шипы;
Мягкость резины.

Шумность на асфальте.

Купил осенью 2014 года, на смену Goodyear Ultra Grip 500, на которой наездил 4 года (4 сезона) 40 000 км. машина Honda Fit 2005 год.
Плюсы описал выше, минус конечно шум на асфальте при скорости более 100 км/ч., но шум компенсируется отменной проходимостью и управляемостью. Сегодня 19.04.2015 переобулся на лето, зимнюю резину посмотрел за 8 000 км. вылетело 6 шипов и только на передних, задние как новые.

Хорошая шина

на льду ОТЛИЧНО!!! и тормозит и разгоняется

Шипы вырывает после резкого торможения на каменистом асфальте.
Склонна к боковому скольжению!!!!!(для машин с ESP не критично)
за 2 сезона (очень активной) езды вылетело 70% шипов, при это протектора ещё много(в планах покупка винтовых шипов для замены)

сам себе коммунальщик - на льду нажал на газ и.... льда больше нету.