Отзывы на шины Dunlop SP Winter ICE 03

Хорошая шина

Тихие

Не очень хорошо держат курс

Ожидал большего. По комфорту шины неплохие, но...вспомнился нордман 4 и нордман 5 - всё шипы. Четвёрка держала дорогу идеально можно сказать, но была тяжелая, шумная и грубая. Пятёрка куда комфортнее, но дорогу держала не ахти... Вот и Dunlop такой же, для тихой спокойной езды.

Хорошая шина

ВО ВСЕМ ХОРОША. Особенно если смотреть на цену по сравнению с конкурентами по качеству и достоинствам.

БОКОВОЙ СНОС НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ, но я на дороге на самом деле "хулиганю".

Хорошая шина

Одного шипа небыло, это на новой резине!

Хорошая шина

Обычная очень хорошая зимняя резина. К эксплуатационным качествам вопросов нет, дорогу держит, тормозит и не шумит.

За два сезона я разбил три таких покрышки об дорожные ямы, причем это не в регионах, а в Москве, где в целом не так уж плохо с дорогами. Речь идет о размере 255/40 R19, то есть низкопрофильной резине - в других размерах этой проблемы не будет, скорее всего. При попадании в небольшую яму рвется боковина, и хорошая новая резина отправляется на мусорку. В целом, этот вопрос скорее к дорожникам, нежели к резине. Но для российских условий боковины на таком профиле недостаточно. Если брать низкопрофильную резину, то надо смотреть RunFlat с толстенной боковиной, это дороже, но на круг может получиться дешевле.

Хорошая шина

Держит дорогу хоть по льду, хоть по снегу, на сколько позволяет клиренс гребёт снег без проблем

Слабые шипы, за 2 сезона(приблизительно 20000) осталось процентов 10 шипов

Резина отличная, но слабые шипы

Хорошая шина

Отличные шины. Откатал зимний сезон, все шипы на месте.) Крепкая боковина. По снегу гребут хорошо.

Немного шумноваты. Причем гул появляется после 100Км/ч Скользят при разгоне и торможении. Чувствительные к колее.

В принципе резиной доволен!

Хорошая шина

Купил в 2020 году 185/65/15 за 3450 хорошее курсовая устойчивость, тормозной путь малый и прогнозируемый. Эта резина однозначно намного лучше чем : кумхо кв22, Сава и хенкук. Огорчило , что производитель даёт расширенную гарантию, только в тех магазинах, где цена выше на 200-300. Считаю, что эта резина должна стоить на 700-900 дешевле.

Хорошая шина

Цена.
Форма шипа и их расположение, количество.

Шумит по асфальту также сильно как и предыдущие две модели (01 02).
Есть отличие у 03, даже после обкатки, есть как бы пульсирующий шум на асфальте, на скоростях около 80 км/ч.

Управляемость на асфальте хорошая, на снегу тоже пока хорошо.
По трассе ездил в Москву и обратно, на скоростях до 150км/ч, по сухому асфальту, ведёт себя отлично.
Посмотрим что будет дальше. Продолжаю тестировать.

02.04.2021.
Два сезона в эксплуатации.
Проехала 6000-7000 км. Минус один шип на одном из четырёх колёс.
Резина свойств не поменяла. Всё так же гребёт отлично, тормозит отлично. Шумит на асфальте также.

Хорошая шина

Неплохое сцепление на льду
Хорошо гребет по снегу

Плохо чувствует себя на голом холодном асфальте (но это субъективно, ведь это шипы и ожидать от них держака на асфальте не стоит)
После 6к км спереди шипы уже начинают проситься вылезти (есть надрывы в покрышке). Но опять же это субъективно, с активной ездой такого скорее всего требовалось ожидать

В целом покупкой доволен, покупал в параметрах 225/45/17 на Skoda Octavia. Дальше идут чисто мои рассуждения и наблюдения, которые с действительностью могут не иметь ничего общего.
После покупки обкатывал резину 1500 км в режиме: до 60 км/ч и очень плавный старт и с таким же плавным торможением. После уже начал по-тихоньку увеличивать темп езды. Изначально резина была жестковата, но после обкатки стала более мягкой.
Ездил активно, но с головой, поэтому серьезных моментов где резина могла подвести не было. На льду ABS срабатывало очень часто, но машина хорошо, что успевала оттормозиться) Так же в холодное время это от -10 и ниже при старте активно срабатывала противобуксовочная система, хотя ускорялся я так же как и соседи по потоку.
Дальше будет рассказ об нескольких случаях, в которых я не смог определить, что именно хорошо отработало подвеска или резина или связка подвеска+резина.
В затяжной дуге ехали с другом в районе 110 км/ч по холодному асфальту, друг ехал спереди на Logan его подзанесло (хотя у него так же новая зимняя резина). Я проехал за ним ничего не заметил, схожая ситуация была когда проезжали перекресток с поворотом и друга спереди начало заносить зад, а я следом за ним ехал с такой же скоростью залетел в поворот и машину не занесло, а она просто присела на правую сторону (будто уперлась колесами в асфальт), и без сносов и заносов поехала дальше.
Машину на покрытии снег+лед очень сложно занести: Бывало когда дергал ручник в поворотах, (кто ездя на переднем приводе зимой этим не грешит ;)), машину за счет инерции сносило в занос, но как только она из него выходила, не начинался ритмический занос, то есть машина совсем не хотела идти во второй занос. Вот здесь возникает такой же вопрос, что здесь сыграло главную роль? Подвеска или резина?
В принципе резина оправдала себя, как хороший инструмент для эксплуатации в снежную зиму, плюс на момент покупки она была дешевле конкурентов. За сезон еще не один шип не вылез, но весна еще не закончилась)))

Хорошая шина

Не шумная, хорошо держит дорогу на скорости

В глубоком снегу закапывается, шипы понемногу ломаются