Отзывы на шины Dunlop SP Winter ICE 02

Хорошая шина

Дорогу держит хорошо

Шумная

Хорошая шина

По отзывам пишут что хорошие.

Пришли 19 года выпуска

Зимой узнаем что за шины.

Хорошая шина

Едет отлично, и по льду и по глубокой каше.

Выше 60 км\ч воем воет

Резина хорошая, но требует дополнительной шумоизоляции арок

Хорошая шина

Хорошо держит дорогу, в колее не рыскает, по итогу эксплуатации шин в течении нескольких месяцев, хочу дополнить отзыв следующим комментариями: резина действительно надёжная, держит и обледенелую дорогу, и снежную кашу.

Немного шумновата, гудит, но не критично

Хорошая шина

Хорошее сцепление,шипы за сезон использования все на месте. Балансировка с минимум грузчиков.

При большом рыхлом снеге всё же может при торможении юзом чуть протащить,впрочем как и на любой резине в таких условиях.
Тонкая боковина,наехав задним колесом на алюминиевую пластину,размером чуть ьольше коробка спичек разрезалась по протектору до диска.
По личным ощущениям,в будущем хотелось бы зимнюю шину чуть по жёсче, за счёт утолщения боковины(высоты профиля)

Уверенное управление при обледенелой дороге при разумной скорости.Очень мягкая ,из за чего при давлении 2.2;2.3 в колейности ощущение что машину чуть раскачивает.Поэтому чтоб такова не происходило накачиваю до 2.5 и это давление как раз по ощущениям нормально для неё.Размерность у меня 175/65 R14

Хорошая шина

С данными покрышками чахлая Фабия превращается в чешский лёгкий танк как по проходимости, (так и по шуму в салоне, но об этом позже).
1) Протектор злой, вылазил с таких мест, где прочие паркетники расписываются брюхом на снегу в своём бессилии.
2) На мокрой каше со льдом не лучше, и не хуже других марок.
3) Шиповка частая, вкупе с мягкой резиной сцепление на льду (точнее, смеси масла, реагентов, и грязи) более, чем достаточное.
Момент потери сцепления с дорогой абсолютно предсказуем и мягок, на третий день уже в повороты можно заходить аки чемпион ралли. Если пустой багажник - заносит зад (хотя если голова пустая, то никакая резина твой зад не спасёт).
В период аномальных снегопадов в Москве и МО с диким гоготом пролетал мимо зарывшихся в кюветы огромных "ауди", "бемеве", и прочего транспорта с претензией на внедорожность.
История имеет свойство повторяться. Зима, подступы к Москве, кладбища немецкой техники на обочинах.
За цену, что я покупал данную резину (2 года назад комплект обошёлся в 14 000) - доволен как никто по соотношению "цена/качество".
По асфальту... Ну так себе. Но и создавались они не для асфальта явно. Если аккуратно, с расстановочкой - ехать можно. По асфальту на прямой 160-180 км/ч держит уверенно, на 190 км/ч начинаются вибрации, но там уже непонятно, что вибрирует: или колёса, или двигатель, или круглая мышца интуиции.

1) Шумят как никто.
На обкатке шумела так, будто Фабия превратилась в чешский лёгкий танк.
После обкатки в 1000 км шум снизился, но после первого сезона наглухо закатал машину в шумо/вибро/всякую изоляцию, иначе приходилось жене на задний ряд громче говорить, чтоб она меня хоть чуть-чуть услышала, а в ответ "Что ты на меня орёшь!?" с последующим шумом в салоне уже от жены.
40 000 км - шум не ушёл, но с полной шумоизоляцией, и по снегу вполне терпимо. Музыку слышно теперь на 20%, а не 80%.
2) Шипы. За неполные 2 сезона пролюбил порядка 20% шипов. Ну тут сложно сказать, или сам дурак со своей манерой езды, то ли в Тайланде на этапе ОТК проверяющие ушли кушать рис.
3) Дубеет. В морозы ниже -25 С требуется проехать порядка 20-30 км, чтоб появились нормальные ходовые качества, и можно было отрываться во все тяжкие.

Пробег порядка 40 000 км, второй сезон. Регион - Москва и область, изредка трасса на расстояние до 1500 км. Автомобиль - Skoda Fabia MK2 (с полностью новыми подвеской и тормозами, аналогами заводских, без "колхоза"). Манера езды - биполярная. То "пенсия", то дурачок-мотоциклист.

Можете закидать меня моральными гениталиями, но для Москвы и области данный вид резины (не обязательно данной марки и размерности) просто необходим для тех, кто предпочитает безопасность. Небольшая головная боль от длительного шума обходится намного дешевле, чем чей-то бампер.
В межсезонье, когда лёд вперемешку с водой, грязью, реагентами, снегом; во дворах/гаражах ежегодный скользкий/мокрый/снежный апокалипсис; в кузовных цехах мастера радостно откупоривают Moet & Chandone - чувствуешь себя намного увереннее в данных "тапках".

Хорошая шина

Не плохой вариант бюджетной резины, немного шумная, дорогу держит нормально и на "каше" и на льду и на мокром асфальте. При активной(~15т.км за 2 мес.) , достаточно агрессивной езде по Московским зимам, резина прожила 2 сезона.

Хорошая шина

Цена, устойчивость в поворотах и на прямой, хорошо гребет по глубокому снегу, отлично управляется на льду. Не дубеет при морозе, мягкая, хорошо проглатывает ямы, крепкая боковина. Износоустойчивость.

Шумная

При долгом выборе резины, выбор пал именно на эти. По большому счету резина свои деньги отрабатывает. Хороший, высокий протектор уверенно гребет во дворах, и хорошо себя ведет на трассе. Приемлемо тормозит и разгоняется. Проездив два сезона в смешанном цикле (трасса/город) было потеряно 4-5 шипов с комплекта. Единственный минус это сильный шум, особенно по трассе и по сухому асфальту, но какая зимняя шипованная резина не шумит. В целом хороший вариант за свои деньги.
Дополнение. Данная резина прошла 3 сезона и от 35 до 40 т.км, в итоге протектор почти без износа, шипов практически не осталось, много вылетело, остальные обломились, причиной стала бесснежная зима 2020 года, так как любая шипованная резина не любит асфальта. В целом это не критично сказалось на управляемости и устойчивости, а в одном моменте есть даже положительный момент, поскольку резина крайне шумная, с выходом шипов на свободу шум значительно уменьшился. Так что в целом, резина не плохая и стоит своих денег,

Хорошая шина

Отличная резина

Год производства
Сейчас 2021год а год производства резины 2018 где то на складе лежала 3 года

Хорошая шина

Хороший протектор, отлично гребет по снегу и льду.

За 1 сезон эксплуатации вылетело достаточно много шипов