Отзывы на шины Dunlop SP Touring R1

Хорошая шина

Пока устраивает, езжу только первый день

Хорошая шина

Гарантия 1 год, глубокий рисунок. Бесплатный шиномонтаж.

Машина гуляет , вся живая. На зимних лучше держало дорогу. Больше 100 км/ч страшно разгоняться!

Для неспешной езды,, для чайников сойдет

Хорошая шина

Использую меньше месяца ,нареканий нет

Хорошая шина

Довольно тихие, показалось, что хорошо держат на мокром покрытии, на сухом вполне прилично. С управляемостью все неплохо, невнятного нуля тоже не заметил. Производство Турция, свежие. Балансировка до 40гр на колесо.

Заметно выше расход бензина по сравнению с предыдущими Бриджстоун 391(в номере не уверен), процентов на 5 при средней скорости 60. Замерял по бортовому компьютеру довольно тщательно, и по мгновенному расходу, и по общему расходу за поездки на дачу (100км) при одинаковых условиях с предыдущими.

Сейчас бы при выборе шин обратил внимание на топливную экономичность. На пробеге соизмеримом с жизнью шин экономия на бензине может быть гораздо выше экономии на цене шин.

Хорошая шина

Цепкая и тихая шина

Хорошая шина

Тихая, мягкая, не чувствительна к колее

Невнятная курсовая устойчивость, пустоват "ноль" на руле

Брал размерность 185/65 r15. Производство Турция. Шины в целом понравились. Немного портит хорошее впечатление невнятная курсовая устойчивость. Про эти шины точно не скажешь "идет как по рельсам", но для меня это не критично. Для спокойного, комфортного передвижения рекомендую.

Хорошая шина

Отлично держит дорогу отличная обратная связь в поворотах, не должна сильно изнашиваться ( это авансом) , отлично отбалансировалась, глубокий протектор, тайское производство (принципиально не хотел пр-во РФ, почему-ниже), новая модель - значит будет еще пару лет выпускаться. Неплохо , в рамках разумного, едет в дождь. На грунтовке почти не езжу- ничего не скажу, хотя на мокрой траве, в отличие от Мишлена , на месте не стоит. Еще вспомнил -отличный выкат, катится великолепно.

Жестковата. Но не до дискомфорта. Все неровности , и крупные и мелкие проходит упруго. Поначалу казалось , что шину перекачали. Мелкие неровности собирает, но она, допустим, не такая дубовая как Бриджи ( особенно ЕR300) который стоял на этой машине с завода. "Фон" на руль немного передает.
Шумновата. Да, хуже Мишлена, хуже Нокиан. Но шум не давит, и что интересно, на большой скорости не растет.
Есть еще один нюанс, не то что бы минус, но у резины недостаточная поворачиваемость- при повороте руля резина упирается, причем заметно. Но есть обратная сторона этого- руль при этом, наливается приятной обратной связью. Даже на больших скоростях машину в повороте чувствуешь идеально. После пары дней привык.

Сравнивал с предыдущей резиной: Нокиан Нордман SX2. Нокиан тише в гражданских режимах (но, правда на больших скоростях -140-160 сильно шумнее) и заметно мягче., мягче даже Мишлена. Нокиан разве что вздрагивал не мелких трещинах и стыках, не напрягаясь проходил шумовые полосы, и в целом убирал всю мелочь с дороги и убирал весь "фон" с руля. Но все плюсы Нокиан перечеркнуты износостойкостью- ОНА НИКАКАЯ!!! Стерлась до индикатора 3 (минимальный износ- 2) за два лета (по 14000 за каждое лето). Связываю это с российским производством. Причем износостоикость это, похоже бич всех современных Нокиан- читайте отзывы на ЯМ. По той же Нордман SX2 поначалу оценка была 5, а с течением времени, из-за оценок по износу, превратилась в 3,5. Больше в школу "Made in Russia" я не хожу.... Именно поэтому следующий комплект решил взять либо Бридж, либо Йоко, либо Данлоп, либо Тойо. Йоко теперь РФ, Бридж- не хочу чтобы пломбы повылетали, между Тойо и Данлопом выбрал Данлоп. Пока не жалею.