Отзывы на шины Dunlop Ice Touch

Хорошая шина

Управляемость, тишина

Через две зимы около половины шипов выпало. При наезде на бордюр (в сильный мороз на остывшем автомобиле) шина лопнула.

С трудом нашел две шины на замену. При покупке продавец сказал, что теперь эти шины называются Gislaved UltraGrip 600,

Хорошая шина

Понравилась скидка на монтаж. Магазин фирменный рядом с домом, теперь уже закрылся.

Шумность сама по себе и шумовые вибрации, связанные, очевидно с неравномерным распределением шипов. В разное время с асфальтом контактирует разное количество шипов и получается некая симфония...

Эксплуатация - 6ая зима. Резина мягкая, для холодов это хорошо. Для теплых зим от этого и шум... По обычной дороге: мокрый асфальт, наледь, укатанный...

Хорошая шина

Отлично смотрится на дисках, хорошее сцепление с дорогой. за 4 сезона ни одной грыжи, прокола и прочих повреждений. Рекомендую для снежной зимы.

Катаю 4 сезон, шипов почти не осталось, до установки шумоизоляции казалась шумной. Без шипов она уже не зимняя, заносит.

В целом резина хорошая, остался доволен.

Хорошая шина

Хорошо гребут снег на ровной поверхности. Не шумные, хоть и на шипах.

Плохо вылезают из снежной колеи, машину болтает (передний привод).

Резина стоит своих денег!

Хорошая шина

Качество изготовления,цена,поведение на зимней дороге

шум

Приобреталась новой,установлена на Шкода Фабия в размерности 185/65R14.Автомобиль короткобазный,при этом поведение на всех видах дорожного покрытия,которые только можно представить,на твердую 5-ку.Что бы сработала АБС надо специально постораться,торможение легко контролируется,уводов в сторону нет.Присутствует боковой снос в поворотах на льду и снежной каше,легко устраняется и я бы так сказал,не пугает.При движении по разнородному покрытию рысканий не наблюдается,по мокрому и рыхлому снегу идет уверенно.При движении в колее также ведет себя уверенно.Мягкая,что хорошо,выпуклая боковина-плохо.При езде по снегу,рыхлому,мокрому,укатанному,доставляет удовольствие,на голом асфальте резко проявляется главный недостаток-шумность.Видимо по причине неоднородной ошиповки,при каком-то определенном положении колес относительно друг друга,шум приобретает неоднородный характер,напоминающий звук разрушенного ступичного подшипника,пропадающий при съезде с чистого покрытия на снег.В целом шина нравится,но повторно такую не приобрету.Купил по причине того,что выбранных мною липучек в продаже не было,а тянуть с "переобуванием"было нельзя.Водительский стаж 20 лет,с высказываем о том,что липучки для камикадзе,категорически несогласен.Шина подойдет для автомобилей,где шум двигателя перекрывает все другие звуки или иномарок бизнес-класса,с отличной шумоизоляцией.Для иномарок среднего класса,где двигатель не слышно,а "шумка" оставляет желать лучшего,я бы не рекомендовал.
Используется 4-тый сезон,зимнего пробега-порядка 30 тыс.км.Протектора ещё много,потеряны 5 шипов со всего комплекта.Достоинства явно перевешивают единственный недостаток.

Хорошая шина

- Красивый рисунок))
- Крепкие шипы
- Сцеаление достойное

- Боковая часть мягковатая
- Цена (не много дешевле должны стоить. ИМХО)

Очень хорошие шины. В прошлом году, например, выручили меня на дороге, когда было скользко, в экстренной ситуации затормозили довольно таки шустро. Еще поразило меня что данная модель, Данпул, а именно R17 экономные по сравнению с другими моделями. За сезон израсходовано все, приблезительно, 50-60%. Не пожалел что купил их.

Хорошая шина

В меру тихая, за два сезона вылетел 1 шип, поведение на асфальте.

Достаточно резко срывается в снос, посредственная проходимость в глубоком снегу.

Резина подкупила оригинальным рисунком, новизной (на время покупки) и хорошими отзывами. Выбирал между Данлоп и Гудьер арктик айс, отличий немного, разница небольшая в цене, в итоге взял Данлоп производство Германия. Шины - твердая четверка, сравнивать есть с чем. Отъездил на них два полноценно снежных сезона, авто полноприводный. Начнем с достоинств. Резина, по моему рассчитана на активную езду в условиях чищенных дорог, ближе к Европе, асфальт держит идеально при любой температуре, спокойно относится к корке льда, умеренный не досаждающий шум в движении. После обкатки, бывало ездил активно, шипы сидят крепко, можно не волноваться тормозить "в пол" и разгоняться. Курсовая устойчивость на высоте. Насторожило - на укатанном снегу и тем более на дороге с сугробами на дуге цепляется до последнего, но потом начинается резкий срыв, не успевал поймать момент, спасала система стабилизации, тоже касается прохождения снежных брустоверов на трассе при обгоне, только ходом, не сбрасывая газ. Вообщем, надо привыкать к особенностям и оптимально выбирать скоростной режим. Второй момент - проходимость в глубоком снегу, хотелось бы уверенней, спасает задний ход, назад всегда выйдет, но вперед...от такого агрессивного рисунка ждешь большего, рано начинает буксовать, главное не останавливаться в этот момент.
Резюме - хорошая зимняя, я бы сказал универсальная резина, без акцента в снег (как Нокиа), но позволяющая для шипов комфортно передвигаться по чищенным дорогам. Сейчас из шиномонтажа, балансировал перед сезоном, навесили максимум по 30 гр.на колесо. Рекомендую.

Хорошая шина

- Красивый рисунок протектора
- Своеобразный 4-угольный шип
- Отлично трогается на льду
- Отлично гребёт по снегу

- Слишком уж мягкая боковина, словно иглой проткнуть можно
- Торможение на снегу неудовлетворительное
- Слабая посадка шипа

Откатал зиму 2015-2016 год. Есть с чем сравнить, т.к в силу разных обстоятельств шины приходилось менять каждый сезон.
Резина не плохая, положительных сторон больше чем минусов.Она превосходно ведёт себя на укатанном и рыхлом снежном покрытии. На льду трогается безупречно, в силу хоатичного расположения шипов и самой формы шипа.Тормозится на льду достаточно хорошо на твердую 4 а вот на снегу неохотно, АБС не успокаивается, в сравнении с "Пиррели Айс Зеро", "Нокиан Нордман4" и даже "Кордиантом Сноу макс" - тормозные свойства на снегу у Айс Тач очень слабые. Был приятно удивлен, как Данлоп режит лужи, словно нож масло - никогда не встречал шину которая так превосходно с этим справляется, ни одна летняя/зимняя не сравниться... наверное.Зима выдалась малоснежная в нашем регионе а эксплуатация пришлась на 50% город и 50% трасса практически сухого асфальта, шипов повылетало около 5-6 шт на каждом ведущем колесе, и это при довольно умеренном стиле вождении. Опять же, если сравнить с Кордиантом и Пиррели - ни один шип не тронулся с места.А вот на Нордмане 4 я помню у меня их вылитило куда больше чем на Данлопе.
Вообщем этих денег стоит, но я бы поставил общую оценку 3 с БОЛЬШИМ ПЛЮСОМ! Всем безопасных и ровных дорог!!!!

Хорошая шина

Отличная резина за свои деньги.

Полное отсутствие бокового корда, очень мягкая.

Только для легких автомобилей.

Хорошая шина

Цена; умеренный уровень шума; сцепление; внешние характеристики

на данный момент существенных не выявлено

Купил 4 дня назад. 3 дня ездил практически по сухому асфальту, сегодня проверил в более зимних условиях (слякоть, снег, высокий уровень влажности). Шины ведут себя прогнозируемо. Единственный замечанный минус, при затяжных поворотах, авто немного плавает, но опять же связанно это с работой комбинации сухой асфальт - шипы. Один раз пришлось экстренно дать по тискам - тормозной путь увеличился, но авто оттормозилось без неприятных сюрпризов.
Выбирал между Пирели Айс Зеро и данными шинами. Прочитал много отзывов по пирели, многие заявляли о высоком уровне шума. Касаемо данных шин, шум практически отсутствует (при условии нормальной шумоизоляции в авто).
Как итог: Мною был потрачен не один день на мониторинг и выбор наиболее приемлемых шипов. В приоритете стояла максимальная безопасность без урона для комфорта (насколько это возможно при шиповках). За такую цену мои требования (тфу-тфу-тфу) данные шины выполняют. Ставлю 4 из 5 т.к еще не тестил их в условиях настоящий зимы. По возможности дополню комментарий по мере приобретения новых ощущений.