Зимняя шина Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal устанавливается на легковые автомобили различных классов. Является модернизированной версией одноименной модели, отличающейся способностью самостоятельно герметизировать механические повреждения беговой части протектора диаметром до 5 мм. На ходу ничем не отличается от «оригинала», характеризуясь надежным сцеплением на зимних дорогах, стабильной управляемостью и эффективностью при торможении на скользком покрытии.
ContiSeal
Ключевой особенностью данной модели является наличие технологии ContiSeal. Суть технического новшества заключается в герметизации механического повреждения беговой части протектора. Для этих целей используется специальное вязкое вещество. Под воздействием выходящего из шины потока воздуха оно заполняет место прокола, после чего затвердевает, образуя герметичную эластичную «заплатку». Эффективность процесса не зависит от наличия или отсутствия предмета, вызвавшего прокол. Единственным ограничением данной технологии является размер повреждения — не более 5 мм в диаметре.
Направленный протекторный рисунок
Беговая часть протектора выполнена в асимметричном дизайне. Его отличает сеть глубоких дренажных канавок, значительная часть которых располагается под большим углом. Это позволяет ускорить отвод от пятна контакта воды и ее смеси со снегом, используя для этого силу вращения колеса.
Еще одной особенностью протекторного рисунка является жесткая связь между блоками при помощи специальных «мостиков». Узкие перемычки ограничивают взаимную подвижность элементов, благодаря чему улучшается стабильность сцепных свойств, особенно при маневрировании.
Ламели
Беговая часть протектора буквально испещрена узкими прорезями. Количество этих элементов исчисляется тысячами, как и формируемые ими острые кромки. За счет многочисленности ламели воздействуют на сцепление и управляемость на скользком покрытии подобный работе шипов. Формируемые этими прорезями грани легко проникают сквозь пленку воды на поверхности дорожного покрытия, позволяя шине эффективно цепляться даже за самые мелкие неровности.
Стоит отметить применение разработчиками ламелей двух типов. П-образные элементы располагаются в плечевых зонах, улучшая за счет своей формы оперативность управления. В центральной части используются стандартные волнообразные 3D-ламели, которые повышают продольные тягово-сцепные свойства.
Основные особенности Continental ContiVikingContact 7 ContiSeal
— самостоятельно герметизирует мелкие проколы, затягивая их специальным веществом;
— асимметричный дизайн с длинными наклонными кромками обеспечивает отменное сцепление на скользком покрытии;
— два типа 3D-ламелей улучшают работу протектора на обледенелом покрытии.
