Отзывы на шины Continental ContiIceContact 2 KD SSR

Отличная шина

хорошая управляемость на любом покрытии, не шумная, мягкая

после первого сезона использования не выявлены

Первый сезон использования мною шин Continental IceContact 2 закончился и впечатления от них в целом положительные. Сразу скажу, что мною использовалась резина размерности 225/40 R18 (профиль довольно экстремальный для российских дорог).

Среди преимуществ Continental IceContact 2 я бы особо отметил:

1. Низкий уровень шума, раза в 3-4 тише, чем Hakkapelitta (хотя на ней даже не шум, а гудение/вибрации были);
2. Я не гонщик на дорогах общего пользования, поэтому мне резина кажется вполне отзывчивой, поведение ее на льду/снегу/каше/асфальте для меня вполне предсказуемо;
3. За первый сезон использования ни одного потерянного шипа, хотя это все от стиля вождения зависит;
4. Серьезные (особенно острые) канавы объезжал как мог, но легкие ямкие были, но ни грыж, ни порезов на резине нет.

Хорошая шина

Много шипов, очень тихая. Гребет на льду и снегу как танк.

Плохо рулится на мерзлом и заснеженном асфальте. Рыскает на каше.

Итак изрядно прикатал шинки произведенные на заводе в калуге. Резина больше для без-асфальтовых дорог. Там прям чувствуешь себя богом. В раллийном режиме машина прет на любых скоростях по снегу, по насту, по льду, по накату. Тормозит рулится и разгоняется просто великолепно. Колею держит уверенно. Во дворах Залезал в такие снежные карманы ловушки что думал придется браслеты доставать, но резина вывозит без вопросов!!! Народ просто офигивает... полноприводы невсегда заезжают туда где я на ПП паркуюсь.

На ямах не жесткая и не мягкая.. средняя - оптимальная яб сказал. Маленькие ямки жестко отрабатывает, а вот большие мягко))) До диска не пробивает.

На этом плюсы закончились!!!!! Я ездил на дорогих брендовых колесах и знаю с чем сравниваю.... На обмерзлом и заснеженном асфальте колеса не внушаю доверия... я постоянно жду от них подвоха! Если тормозить на юз то они работают как надо... Но если надо просто замедлится с 60 они первые пару метров ЮЗОМ!!!!скользят как летние, и только потом ловят зацеп и начинают вгрызаться в асфальт... Морду таскает как в колеях так и на повороте. Неглубокая каша почему-то вызывает проблемы. С глубокой резина борется на ура.

На очищенном асфальте проблем никаких нет. Шина очень тихая и вполне комфортная. Шипы слышно только при торможении. Гула от протектора нет.

В общем очень странное поведение на нечищенном асфальте.... прям расстроен!.

Итак сезон позади добавлю продолжение отзыва. Было все!!! Резкие разгоны, экстренные торможения, дрифт, шлиф в сугробах. НИ ОДНОГО ШИПА НЕ ПОЛОМАНО И НЕ ПОТЕРЯНО!!!!!!

Управление на каше и ледяном асфальте улучшается кардинально если деражать в колесах давление повыше чем штатное. Сразу начинает адекватно рулиться. Для моих 185.65.15 качаю 2 бара и все становится прям хорошо! А на 1.8 начинает плыть и рыскать.

Отличная шина

Сцепление

Пока не ощущаю

Ездил и на первой модели, на новое авто (Audi A6) в размере 245/45R18 решил купить второе поколение. Я в восторге, живу в пригороде, дороги там может в марте почистят, за зиму ни разу не было даже намека на занос. Никакого шума, при том, что это шипы! Плюс расширенная гарантия по ней, короче свои деньги оправдывает, лучшие из премиум.

Отличная шина

Пока устраивает полностью

За время использования не обнаружил

Почитал отзывы и немного обескуражен. У человека паркетник по льду вбок тащит из-за плоского шипа. В школу ходить надо и знал бы,какая площадь больше, у квадратного шипа или круглого.
Пишут шумная. Я после АТ БФГудрич, вообще её не слышал, это шипы, что вы хотите от неё. Не нравится, берите липучку, делайте шумоизоляцию, хотя бы арок.
Вылетают шипы! Как так то, у меня за 3 месяца, все на месте. Езжу в основном по асфальту. Может быть не все следуют рекомендациям производителя и начинают по асфальту юзом ездить, так тут любая без шипов останется. Я как и написано было, проехал без пробуксовки и резких торможений 500 км, дабы резина уселась и шипы.
Где меня раньше сносило (платная стоянка), сейчас даже не шевелиться. Ездил в Шацком районе, дорога из льда порядка 20 км в одну сторону, нареканий нет. Резина на мой взгляд отличная!
Авто Джип Гранд Чероки, размер 16 265х70
Следуйте рекомендациям производителя и включайте голову, одной дорогой резины и авто мало для без аварийной езды!
Всем удачт на дороге!

Обычная шина

осень достойно по снегу,льду,каше снежной .на удар крепкие. но в в остальную погоду (а она тоже зимой бывает) ведут плохо,т.е не универсальная резина!

не любит вообще в плюсовую температуру(но как ее избежишь?) плохо коллеить начинает водить в стороны,на асвальте тормозной путь очень напряжно длинный ,даже зная об этом пару раз чуть не врезался))),качение хуже чем у контика1,плохо катятся )

У контика 1 было все два недочета 1)возможно чуть слабоватая боковина,но это может только при очень сильном ударе,за два комплекта колес(2 раза брал контики 1) в ямы попадал, но грыжи так и не вылезли так что спорно))),и по снегу глубокому чуть хуже контика2,но и то спорно,итог резина должна быть универсальна тк и плюс и дождь и снег и лед все бывает зимой и асвальт с плюсом.Так что контик 1 лучший вариант,не коллеит, легко катится ,на асвальте ,в снегу ,лед, каша вообще супер, дождь супер хоть нальду хоть на освальте ,следущая будет только контик 1 , 2 неплохая но эти минусы все перекроют))))

Обычная шина

Хорошая курсовая устойчивость

очень шумная

До этой резины стояла Контивинтер викинг 2, хорошая резина, но время пришло обновить. взял самую последнюю разработку айсконтакт 2.Обратите внимание,что шины дебютировали только в этом году,поэтому отзывы 2 летней давности какая то утка. Сейчас езжу не больше 80 км.ч- по правилам производителя даю шипам занять свое место. Пока что могу с уверенностью сказать, что машина управляется лучше,чем на викинге. Но по шуму новинка не много шумнее. Надеюсь после 500 км пройдет. Автомобиль Хонда срв 3 полный привод

Обычная шина

Тише чем кордиант сноу крос на льду тормозят чуть лучше чем кордиант

в колее надо быть осторожным, но это на любой резине впрочем, характеристики управляемости в поворотах вполне обычные, даже посредственные, то есть такие же как у дешовой, а в снегу так вообще теряется, там где кордиант по сугробам вполне уверенно едет, континенталь едет только в буксе. когда тормозит на льду, тащит то в один то в другой бок, неприятно, обычный кордиант может и по дольше чуть тормозит, но траекторию держит.

купил резину за 3700 за баллон в размере 175/70 R14 месяц назад, с тех пор не покидает чувство что где то меня на... обманули, резина в снежной каше и сугробах или проселочных заснеженных дорогах ведет себя чуть ли не хуже чем дешевая российская, постоянно приходится подруливать и ловить машину, вместо того чтоб просто ехать, по льду вроде есть позитивные подвижки, но опять же то влево то вправо чуть ведет, вот как то так, стоит дорого а характеристики не фонтан, я бы сказал то же самое, какой смысл переплачивать??? Но может фишка этой резины в другом? Может в стабильности параметров, и со временем шипы не повыпадывают не сотрутся как у обычных, и шины прослужат дольше без ухудшения показателей? Посмотрим, но пока я весь в сомнениях, у друга гудиер айс арктик, по ощущениям как то по увереннее идет а по снегу так вообще прилично, а стоят дешевле, но где то писали что шипы выпадают, вот и повелся на рекламу, типа конти то на клей шипы сажают... Ну посмотрим поездим.

Обычная шина

Как и IceContact1 по шуму очень комфортная. И в принципе все, если сравнивать их между собой. До IceContact2 откатал два сезона на IceContact1, поэтому и сравниваю их. Первая, на мой взгляд, очень хорошая. Вторая неудачная. Может большую роль сыграло производство РФ. Точно не проверял, но по ощущениям очень низкое качество. Раньше ездил не боялся, добиться сноса задней оси- надо постараться. На IceContact2 даже стараться не надо, постоянно горит esp. Не удачная резина.

Низкое качество, плохо держит повороты по сравнению с IceContact1, плохо разгоняется, постоянно срабатывает esp.

Сильно разочарован. Был в большом восторге от IceContact1, а вот IceContact2 не даёт уверенности на дороге.

Обычная шина

Тихая резина

колея, боковая устойчивость, каша мокрый снег

шина 185/65 R15 купил за 4650 р/шт, машина КИО РИО, использую 5 дней, , но из за плохих погодных условий попробывал многое (лед, снег, мокрый снег каша, укатанный снег, асфальт) и опыта (езжу много, можно сказать как таксист, стаж вождения 10 лет) есть первые впечатления.
- Во первых ЛЕД держит отлично, хорошо тормозит!
- Тихая резина, (спецально искал по городу открытый асфальт что бы послушать)кио рио не лучшая шумовка, но резина не гудит и не воет на скорости, и не шелестит при 60км/час, очень порадовался!
- сразу не понравилось поведения при перестроении при 70 км/ч из полосы в другую полосу преодолевая снежную мокрою кашу (назову его - Бортик), машина вильнула - ее кинуло в сторону, очень был удивлен такому поведению и это шина которая позиционируется как ПРЕМИУМ, предполагаю что из-за ассиметричного рисунка.
- не уверенно держит машину даже на небольшой скорости при повороте на дороге покрытой снегом который местами укатан, машина так и наровит сорваться, что тоже не приятно для шины за 4650р
- ну и машину раскачивает при скоростях выше 80 км, ( кио рио не лучшая машина в плане управляемости , но я зная как она себя ведет на летних шинах и на зимних шинах другой марки Пирели формулаайс) , стоит сказать что температура была 0 и очень надеюсь что при минус 10 раскачка процдет.
Если бы резина стоила 3000-3500 то шикарная резина, а так стал задумываться а не переплачиваю ли я МАРКЕТОЛОГУ! но зима только началась может и поменяю мнения. Удачи на дороге!!

Обычная шина

Цена.

Сегодня купил и переобулся, писать отзыв рано, но резина вообще не шумная и очень мягкая. Впереди обкатка. Обязательно дополню отзыв, но после пару месяцев использования, размер 225 50 R17. До этого был опыт использования Хаки 4 и 5 (очень нравилась резина, надежная, управляемая, понятная при маневрах, но гораздо шумнее конти, наверное даже в разы, у них и шипы разные, у хаки они на много больше).