Отзывы на шины Bridgestone Ice Cruiser 7000

Плохая шина

Прочная, шипы первые три года держаться, износостойкая..

Сама резина один сплошной недостаток.
Худшая "зимняя" резина из все тех, на коих мне пришлось поездить за 18 лет, на льду НИКАКАЯ, на укатанном снегу НИКАКАЯ, в горку с малым разгоном не подниметесь, даже не мечтайте, шумная - гулкая на асфальте, очень тяжелая, расход бензина выростет 100%, ну очень жесткая резина для зимней, в мороз превращается в деревяшку..
Прежде чем брать её, заходите в магазин по продаже резины и сравниваете руками на ощупь с резиной другого производителя, с корейской например и поймете о чем речь и делаете для себя выводы..
Так же после ночи - двух простоя авто на улице в низкие за -30, первое время при движении авто остается овальной, у меня были как раз именно Япония и АК5000 и 7000, примерно одного поля ягоды, 7000 ну чуть получше, резина немного помягче, брать или не брать, решать вам, хуже чем эта резина у меня никогда еще не было.

Нет их, кроме отвращения к этой "зимней резине"

Плохая шина

Без шипов, летом - огонь!

шипы выпадают как конфетти из хлопушки

Брал новую для киа рио 1,6 автомат.
Использовал в Екатеринбурге, с октября по май. В первый год выпало 50% шипов во всех колесах. Вылетал с колеи, с поворотов. На светофорах на укатанном асфальте остановиться и тронуться было проблематично. На второй сезон больше напоминало липучку, но ездить стал медленнее, сомнения в поворотах, все также разворачивало. По итогу шипов почти не осталось. Докатывал летом, продал авто на этой резине.

Плохая шина

Прочная, хорошо сидят шипы.

Дубовая резина, особенно после -10 становится каменной и сразу теряет все свои свойства, тормозить отказывается(как на санках с горки по льду), на поворотах машину сносит при скорости 30-40 км/час. Подвеску просто пробивает на кочках из-за слишком жесткого состава резины.

Покупал резину новой, размер 235 65 17 производство Япония. До -10 градусов более менее нормально справляются, после -10 все тушите свет! Становится просто дубовой, не тормозит, не цепляет, машину таскает по дороге, все ямы чувствуешь зубами, как на табуретке. Машина Freelander 2, комфортная, подвеска мягкая, полный привод. После сезона езды на ней, решил купить другую, безопасность намного дороже! Одно не понятно, откуда про неё столько хороших отзывов, которые люди читают. Ездил на Toyo Open Country уже без шипов, перед заменой, так она в разы лучше себя вела на льду, хотя старше 6 лет была, а тут новая резина. Никому не советую такое покупать, шипы на месте протектор практически не износился, только толку от неё никакого, как от зимней резины. За эту ценовую категорию лучше что то другое взять.

Плохая шина

Очень прочная, невысокий уровень шума. Первый сезон резина откатала на отлично. в общем то на этом и всё. Шипы неплохо держатся.

Очень быстро теряет свои полезные свойства, кроме прочности.

Отъездил на этой резине 3 сезона. Первый сезон - отлично, примерно к середине второго сезона с торможением и разгоном стало как-то не очень, а вот третий сезон я уже ездил максимально осторожно, держа дистанцию значительно больше обычного.

Очень сильно разочарован именно зимними Бриджами, на мой взгляд резина этой ценовой категории обязана как минимум 2.5-3 сезона откатать очень хорошо, а тут к середине 2 сезона я уже начал при торможениях испытывать нехилое такое волнение, особенно когда кто-то тормозит быстрее обычного.

Если сравнивать с резинами других марок, которые у меня были, то Pirelli Ice Zero головы на две выше и лучше, чем Ice Cruiser. Kumho, Hankook - ничем не хуже, при меньшем бюджете. Разве что Cordiant Polar немного уступает этой модели, да и то больше шумом, ибо к третьем сезону на них машина тоже себя чувствовала, как корова на льду

Плохая шина

Отличное и стабильное торможение на мокром и сухом асфальте, хорошая курсовая устойчивость на большой скорости, устойчивость к аквапланинрованию. После сезона шипы на месте почти все.

Скользкая! Очень скользкая на снегу и на льду. Уходит в поперечный занос срываясь и больше не стабилизируется. Машину удержать трудно или уже невозможно. Катастрофически шумная и жёсткая резина! Такое впечатление, что сама резина протектора не для зимы, а для межсезонья! Для снега вообще не годится - СКОЛЬЗКО, бусксует, непроходимая.

Понятное дело, большинство отзывов здесь нереальные... Я не знаю, как здесь здесь оказались положительные отзывы, но резина отвратительная! У меня в эксплуатации Гиславед NF5, великолепная резина - прямая противоположность по свойствам 7000-му Бриджстоуну. Пирелли Винтер Карвинг тоже не рекомендовал бы, шипы уходят очень быстро. Если бы у меня была бы альтернатива, я бы взял Мишлен, Континенталь или Гудиер.

Плохая шина

На льду дорогу держит и по мокром снегу тоже

На сухом асфальте идёт в юз. Тормозной путь гигантский.

До этого ездил на нокии. Такого не было. Эксплуатацию месяц. Посидел.

Плохая шина

их нет

шумная, дубовая

за 4 сезона шипов нет, в одном стоит камера. нужно прям тщательно следить за давлением в шинах.

Плохая шина

Резина качественно изготовлена. Имеет малый дисбаланс, хорошо балансируется. Крепкая боковина. Долговечная.

Шум, повышенный расход топлива.

Имею опыт эксплуатаци резины Bridgestone Ice Cruiser на 3-х автомобилях.ВАЗ 2109 Bridgestone Ice Cruiser 5000 в 13 радиусе на немецких штамповках, машина просто танк, любое дорожное покрытие держит уверено, биений на скорости нет, ямы проглатывает легким шлепком, управляемость отличная, застрять можно только повиснув на пузе. За 3 зимних сезона потеря шипов "0", пробег 9000км (поездки по городу и на зимнюю рыбалку). ВАЗ 2112 Bridgestone Ice Cruiser 5000 175/65 R14 на турецком литье все тоже самое. Эксплуатация город, трасса. Скорость 110-140км/ч, пробег 24000км. Добавлю только: попал в глубокую яму диск в "лоскуты" правили и варили потом пол дня, резине повреждений нет. Доктор по дискам и колесам сказал: что для Bridgestone это обычное дело, крепкая резина. В голый лед машина идет как по рельсам. С одной оговоркой: резина дает уверенность, по сравнению с аналогами, но всему есть предел. KIA Spectra досталась мне с зимней резиной Cordiant Sno-Max, на родном литье, которая не дожила окончания сезона (множественные внутренние повреждения, старость, потеря 70% шипов, давление в шинах держится максимум 5 дней, эксплуатировалась 5 сезонов, протектор в норме, металлокорд стал вылезать во внутрь)пришлось озадачится покупкой новой резины. Долго думать не стал и купил Bridgestone Ice Cruiser 7000 185/60 R14. Установили на машину, сел, поехал и расстроился. Разгон и торможение, при одинаковых условиях, на одном и том же участке дороги в пользу Cordiant Sno-Max. Давление в баллонах в норме. Расстроился. Потом продал (коня) машину. С покупателем потом созванивался (советы по эксплуатации своего коня давал), он доволен данной резиной, лучше он не видел.

Плохая шина

дешевая, шипы крепко держатся

купил их после езды на гисловеде нф3, а потом на нф5. устраивало все кроме крепости шипов. бридж на обледенелом асфальте в поворотах не держит авто! зад пытается уйти в занос и обогнать переднюю ось. как будто ручник немного не убран... гиславед нф5 лучше несравнимо! Если б не шипы, то взял б снова гиславед.

Покупкой шин не доволен. Устойчивость на трассе на обледенелом асфальте ужасная. машину таскает. Задумываюсь продать ее... опасная резина...

Плохая шина

Единственный плюс за 4 года все шипы на месте

Недешевая, категорически не любит колею и лед, в поворотах на любом покрытии идет в занос

Брал только из-за того что на пежо 3008 в размере 220 на 50 17R ничего не нашел в нужный момент. Поехал на Новый год из Мурманска в Питер (думал не доеду) проклял все, мало того что ехал почти 23 часа вместо 18-ти, так в ДТП несколько раз чуть не попал. Грешил на подвеску, по-приезду на СТО осмотрели спецы-сказали все в норме и развал тоже. Поговорил с товарищем у его такая же резина, подтвердил мои нелицеприятные догадки. Не советую ни кому.